'더 뉴 메르세데스 마이바흐 S 클래스' 국내 출시 - 궁극의 럭셔리 리무진

독보적인 궁극의 럭셔리 리무진 - 더 뉴 메르세데스 마이바흐 S 클래스

메르세데스 벤츠 코리아가 '더 뉴 메르세데스 벤츠 S 클래스' 의 최상위 모델인 '더 뉴 메르세데스 마이바흐 S 클래스' 를 국내 공식 출시했다. 궁극의 럭셔리(Ultimate Luxury) 를 지향하는 마이바흐의 철학을 담은 더 뉴 메르세데스 마이바흐 S 클래스는 새롭게 7세대 모델로 변경되면서 S 클래스와 함께 럭셔리 플래그십 세단의 리더십을 공고히 할 것으로 보인다. 메르세데스 벤츠 코리아 마크 레인(Maek Raine) 제품 & 마케팅 부문 총괄 부사장은 "최상의 럭셔리를 제공하는 선두주자로 지난 100년간 지속되어 온 마이바흐만의 특별한 헤리티지를 이어받아, 메르세데스-마이바흐는 최고의 장인정신을 확립하고자 최선을 다하고 있다" 며, "메르세데스-마이바흐 S 클래스를 소유한다는 것은 무한한 럭셔리의 세계에 발을 들이는 것으로, 이는 소수만 가질 수 있는 성공을 증명하는 것과 같다" 고 전했다.

 

럭셔리한 디자인과 실내공간

메르세데스 마이바흐 S 클래스는 긴 휠베이스와 함께 균형잡힌 리어 오버행과 커다란 휠로 완벽한 비율의 3박스 세단 형태를 보이고 있다. 전면부에는 크롬 처리된 핀이 독특한 보닛과 3차원 트림 스트립이 수직으로 배열된 마이바흐 전용 라디에이터 그릴 및 레터링, 전용 프론트 범퍼 디자인으로 웅장함을 보여주며, 측면은 넓은 뒷좌석 도어와 크롬 처리된 B 필러, C 필러에 부착된 마이바흐 엠블럼, 마이바흐 전용 휠, 플러시 도어 핸들 등이 어우러져 있어 강인한 모습을 보여준다. 이 외에 마이바흐 전용 리어 범퍼 및 배기 파이프가 장착되어 우아함을 보여주는데, 선택 사양으로 제공되는 7가지 조합의 투톤 컬러 마감으로 한층 더 고급스러운 외관을 완성시켜주고 있다.

 

실내는 디지털과 아날로그의 럭셔리가 조화를 이루고 있는데, 중앙 12.8인치의 OLED 디스플레이와 3D 계기반을 포함해 총 5개의 디스플레이 스크린이 탑재되어 있는 것이 눈에 띈다. 익스클루시브 패키지가 기본 적용된 시트는 정교한 다이아몬트 패턴의 나파 가죽으로 마감되어 있으며, 루프 라이너는 고품질 다이나미카 극세섬유로 마감되어 고급스러움을 더했다.

 

그리고, 더 뉴 S 클래스 롱휠베이스보다도 18cm 긴 휠베이스를 바탕으로, 무릎공간이 최대 12cm 더 증가했으며, 고품질 우드 트림으로 둘러싸여 여유로운 라운지 느낌을 보여주고 있다. 그리고, 64가지 앰비언트 라이트에 로즈 골드 화이트, 아메시스트 글로우 같은 새로운 컬러 테마가 적용되어 있다.

 

극강의 쾌적함과 안락함

더 뉴 메르세데스 마이바흐 S 클래스는 M176 V8 엔진으로 503마력, 71.4kg.m 의 토크를 보여주는 동시에, 쾌적한 승차감을 자랑하는데, 주행모드에 '마이바흐 전용 모드' 추가되어서 뒷좌석 탑승객에게 편안한 승차감을 선사한다. 마이바흐 전용 모드는 슈퍼드라이브를 위해 가속시 더 부드러운 특징과 저단 변속 배치 및 2단 기어 출발 등으로 차체의 움직임을 최소화하며, 서스펜션의 편안함을 극대화해 더욱 안락한 주행감을 선사한다고 한다. 여기에 NVH 를 혁신적으로 감소시켰는데, 유리 사이에 삽입된 필름 레이어인 IR 라미네이티드 글래스가 주행 중 외부 소음과 자외선 등을 차단해 향상된 정숙성과 안정적 실내 온도 유지를  해주고 있다.

 

이 외에 200만 화소 이상의 픽셀로 선명해진 고해상도 조명 시스템을 탑재한 디지털 라이트부터 충돌 시 뒷좌석 승객의 머리와 목을 보호하는 뒷좌석 에어백과 드라이빙 어시스턴트 패키지 등이 기본 적용되어 더욱 안전한 드라이빙이 가능하게 해준다. 그리고, 뒷좌석에도 벨트 피더(belt feeder) 가 적용되어 안전하고 편리한 벨트 착용응ㄹ 도와주고 있으며, 뒷좌석 헤드레스트에 목, 어깨 히팅 기능으로 편안한 휴식을 취할 수 있도록 도와준다. 뿐만 아니라, 쇼퍼 패키지를 기본 적용해 조수석 시트를 최대 77mm 앞뒤로 움직여 뒷좌석을 넓게 사용할 수 있게해주고 있으며, 리어 액슬 스티어링으로 주행과 주차시 편리한 주행을 돕고 있다. 또한, 2세대 MBUX 로 차량 내 다양한 기능을 사용할 수 있다.

올해 첫 차 출시 100주년을 맞이하는 마이바흐는 '최고' 라는 단어를 제품 뿐 아니라, 사회에서도 인정하는 최고라는 의미이며, 100년이 지난 오늘날까지 브랜드의 핵심 가치로, 언제나 혁신과 진화를 통해 미래의 럭셔리를 구현하고 있다.  이번에 출시된 '더 뉴 메르세데스 마이바흐 S580 4Matic' 은 부가세 포함 2억 6,060만원이다.

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<SPEC>

더 뉴 메르세데스-마이바흐 S 580 4MATIC

항 목	더 뉴 메르세데스-마이바흐 S 580 4MATIC
길이*너비*높이 (mm)	5,470*1,955*1,510
엔진 형식	V형 8기통 가솔린 엔진
배기량 (cc)	3,982
최고 출력 (hp/rpm)	503/5,500
최대 토크 (kg.m/rpm)	71.4/2,000-4,500
트랜스미션 형식	9G-TRONIC
가속력 (0 ->100 km/h)	4.8
최고속도 (km/h)	250
복합연비 (km/l)	7.9
권장소비자가격 (원, 부가세포함) *개별소비세 인하분 반영 기준	260,600,000원*