람보르기니, 3분기 역대 최고 실적 달성, 무슨 의미를 줄까?

람보르기니, 너무 잘 팔려 눈물이 난다.

오토모빌리 람보르기니(Automobili Lamborghini)가 올해 3분기까지 역대 최고의 인도 실적을 달성했다. 람보르기니 본사는 올해 1월부터 9월까지 6,902대의 차량을 인도했으며 전년 동기 대비 23% 증가율을 보였다. 코로나19 팬데믹 상황 이전인 2019년과 비교해봐도 약 6% 증가했다. 제품 포트폴리오 전반에 대한 수요와 주문량이 꾸준히 증가하고 있어 향후 전망도 긍정적이다.

 

또한, 지난 9개월간 미국과 EMEA(유럽, 중동, 아프리카) 및 아시아 태평양의 3개 거점 지역은 모두 높은 판매 성장률을 기록했다. 2020년 동기 대비, 한국을 포함한 아태지역은 1,873대를 인도하며 28% 성장했으며 미주 지역은 25%(2,407대), EMEA 지역은 17%(2,622대)로 각각 성장했다.

 

모델별 판매 역시 증가 추이를 보였다. 최상의 퍼포먼스와 다재다능한 능력이 결합된 슈퍼 SUV 우루스(Urus)는 4,085대(+25%)가 판매되며 베스트셀러의 자리를 지켰다. 뿐만 아니라 브랜드 대표 슈퍼 스포츠카인 'V10'과 'V12' 모델 라인업 역시 모두 높은 판매 실적을 달성했다. 우라칸(Huracán)은 동기간 총 2,136대(+28%), 아벤타도르(Aventador)는 총 681대가 인도됐다.

 

스테판 윙켈만(Stephan Winkelmann) 오토모빌리 람보르기니 회장 겸 CEO는 “람보르기니는 지난 18개월간 코로나 19 팬데믹으로 인한 어려운 환경을 극복했을 뿐만 아니라 지속적으로 판매량 증가를 유지해왔다”며 “이는 람보르기니가 ▲견고한 제품 포트폴리오 ▲전세계인을 사로잡는 각 모델 라인업의 매력 ▲비즈니스 전략 및 딜러 네트워크의 강점을 가졌다는 증거다”라고 말했다.

 

또한 그는 “올 여름 모터스포츠에서 영감을 얻어 완성한 우라칸 STO(Huracán STO)의 인도를 순차적으로 진행했으며, 람보르기니의 V12 엔진을 장착한 마지막 모델인 아벤타도르 LP 780-4 얼티마(Aventador LP 780-4 Ultimae)와 쿤타치 LPI 800-4 (Countach LPI 800-4) 한정판 역시 모두 매진 됐다”고 설명했다.

 

 

잘 팔리는게 무슨 의미를 보여주나?

이처럼 람보르기니가 잘 팔리는 것에 대해 한번 생각을 해 볼 필요가 있다. 코로나 바이러스가 전세계를 휩쓸고, 경제가 어려운 가운데 전세계적으로 ‘부익부 빈익빈’ 현상이 심화되고 있다. 세계의 억만장자들은 1년새 재산의 50% 이상이 오히려 증가했다. 미국의 정책연구소(IPS) 가 지난 4월에 조사한 자료에 따르면, 전 세계 억만장자 2,365명의 재산은 1년 사이에 8조 400억달러에서 12조 3,900억달러로 54% 증가했다. 인플레이션과 금리상승이 부익부 빈익빈을 가속화시키고 있는데, 이러한 양극화는 단순히 개인간의 문제나 기업들간의 문제 뿐 아니라, 국가간의 문제이다보니 람보르기니가 눈물 나도록 잘 판매되고 있다는 사실은 양극화의 증거라고 볼 수 있다. 시기와 질투에 람보르기니를 부러움의 시선과 곱지 않은 시선 모두를 갖고 바라볼수도 있을 것 같다. 어느 시대나 그래왔지만, 코로나 시대에서는 더더욱 그럴 것 같다.

 

그런데, 이러한 람보르기니 같은 슈퍼카의 판매가 증가하는 것 외에도 국산차만 보더라도 양극화는 커져가고 있다. 지난 2021년 10월 국산차 판매량을 보면, 눈여겨볼만한 점이 판매량이 9월달에 3,216대로 확 줄었던 그랜저가 10월달에는 9,448대나 판매되었으며, 프리미엄 브랜드 제네시스의. G80 이 6,119대가 판매되어 지난 9월 대비 두배 가까이 판매량이 증가했다. 중간급의 모델들이 보이는 판매량은 큰 차이가 없는 한편, 캐스퍼와 스파크의 판매가 두드러졌다는 것을 확인할 수 있었다. 국내에서. 그것도 국산차에서도 자동차의 양극화가 진행되고 있다는 점을 보면, 부의 양극화와 자동차 판매의 양극화는 람보르기니만의 이야기가 아닌 것이다. 앞으로 우리는 어떤 자동차를 타게 될까? 자동차가 새로운 시대의 새로운 계급장이 될까 무섭기도 하다.

 

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