RGB STANCE

람보르기니 아벤타도르 (5)

아벤타도르를 더욱 강력하게 만드는 와이드바디킷!

튜닝뉴스 RGB STANCE 2019. 3. 25. 18:16

LBW(Liberty Walk Body kit) 으로 더 와이드해진 아벤타도르 람보르기니 아벤타도르. 그냥 가만히만 있어도 강력함이 돋보이는 디자인의 슈퍼카에도 튜닝을 할까? 그렇다. 슈퍼카임에도 더욱 높은 출력을 위해 퍼포먼스 튜닝을 하고, 더욱 멋있어보이기 위해 와이드바디킷 등을 장착하기도 한다. 일본의 와이드바디킷 제작업체인 'LBW(Liberty Walk Body kit)'은, 와이드바디킷으로 유명한데, 한국에서는 쉽게 손대지 않는 휀더절단 등을 통해 와이드바디킷을 장착한다. 이 아벤타도르의 차주는 더욱 강력해보이는 모습을 원해 아반테도르의 휀더를 자르고, LBW 의 와이드바디킷을 장착했다. 더욱 커다란 리어 스포일러와 함께 본넷도 바꿔버렸다. 휠은 LX12.V12 라는 제품을 사용했는데, 바디킷..

람보르기니 우루스, 아벤타도르 SVJ 국내 최초 공개!

자동차 뉴스 RGB STANCE 2018. 11. 24. 14:24

람보르기니 SUV 우루스, 아벤타도르 SVJ 국내 최초공개! 바로 어제, 11월 23일, 오토모빌리 람보르기니에서 '람보르기니 데이 서울 2018' 을 통해 슈퍼 SUV 모델인 우루스(URUS)와 아벤타도르 SVJ 를 국내 최초로 런칭했다. 람보르기니 데이는 전세계 미디어 및 고객들을 대상으로 람보르기니가 자사의 브랜드 비전과 전략 등을 공유하는 행사로 한국 시장의 중요성이 높아진 행사로 볼 수 있다. 한편, 우루스는 SUV 모델로, 운전자는 물론, 탑승객 모두가 즐길 수 있는 스포츠카의 역동성을 자랑한다. 4.0리터 V8 트윈터보 엔진으로 650마력, 850Nm 의 토크를 자랑하며 제로백 3.6초에 최고속력은 305km/h 로 뛰어난 스포츠 주행감을 자랑하며, 람보르기니만의 각진 근육질 디자인이 인상적..

람보르기니 아벤타도르 SVJ - 로드스터 버전이 나올까?

자동차 뉴스 RGB STANCE 2018. 8. 30. 10:35

아벤타도르 SVJ 로드스터? Aksyonov Nikita 라는 디자이너가 랜더링한 람보르기니 아벤타도르 SVJ 로드스터가 눈길을 끌고 있다. 전세계 딱 900대만 만들어지며, 역대급으로 강력한 V12 엔진으로 770마력, 720Nm 의 토크를 보이는 아벤타도르 SVJ 는 페블비치 콩쿠르에서 공개되었으며, 제로백 2.8초, 최고속력 350km/h 의 성능을 자랑하며 뉘르부르크링에서 6분 41초 01 이라는 랩타임으로 모두를 깜짝 놀라게 했었다. 그런데, 공개된 차량은 쿠페모델밖에 없어서 혹시 SVJ 의 로드스터 버전은 만들어지지 않을까? 하는 기대감도 커져가고 있다. 가능성이 없지는 않다. 람보르기니 우라칸 퍼포만테(Huracan Performante) 역시 나중에는 로드스터 모델을 내놓았기 때문이다. 물..

람보르기니 아벤타도르 SVJ - 900대 한정판!

자동차 뉴스 RGB STANCE 2018. 8. 26. 18:10

람보르기니 아벤타도르 SVJ 단 900대만 만들어지는 람보르기니 아벤타도르 SVJ. 이번 페블비치 콩쿠르에서 공개한 람보르기니 SVJ 는 람보르기니의 창립연도는 1963년을 기념해서 SVJ63 모델도 공개했다. 람보르기니 아벤타도르 SVJ 의 V12 엔진은 지금껏 만들어진 V12 엔진 중 가장 강력한 770마력, 720Nm 의 토크를 보여주며, 제로백 2.8초에 0→200km/h 까지는 8.6초, 최고속력은 350km/h 을 자랑한다. 뉘르부르크링에서 포르쉐를 제치고 가장 빠른 6분 41초 01 이라는 랩타임을 자랑하는 아벤타도르 SVJ 는 후륜 조향장치(LRS)가 들어가 있고, 새로운 피렐리 P Zero Corsa 타이어를 장착하고 있으며, 무게는 1,525kg 이며 다운포스를 40%나 증가시켰다고 한..

람보르기니, 주행중 바퀴가 빠질 염려가 있다!?

자동차 뉴스 RGB STANCE 2018. 7. 23. 19:32

람보르기니 아벤타도르 SV, 주행중 바퀴가 빠질 수 있다!? 클러치 결함에 이어서 람보르기니의 품질문제가 연속적으로 거론되고 있다. 미국 고속도로 교통 안전국(National Highway Traffic Safety Administration) 람보르기니 아벤타도르 SV 모델의 센터락 볼트의 품질을 문제삼았다. 주행중 진동 및 충격에 의해 센터락 볼트가 빠지고 심각한 사고로 이어질 수 있다고 지적을 한 것인데, 2015년에서 2016년 사이에 만들어진 쿠페와 로드스터 모델에 문제가 있을 수 있다고 한다. 일반적인 휠 볼트가 아닌, 센터락 볼트는 레이싱에서 사용되던 것으로, 휠 교체를 빠르게 할 수 있다는 점에서 피트인 시간을 단축시킬 수 있어서 레이싱 차량에 많이 사용되고 있으며, 옵션으로도 절대 싸지 ..

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