스즈키 V-STROM(브이 스트롬) 800DE, 현실적인 어드벤처 투어러

온/오프로드의 완벽한 밸런스!

일반 도로는 물론, 산길을 따라 라이딩을 하다 오프로드까지 달릴 수 있는 본격 어드벤처 라이딩을 위한 바이크. 스즈키 V-STROM 800DE 는 전설적인 랠리 머신 DR.BIG 헤리티지를 잇는 실전형 어드벤처 모터사이클로, 모든 노면에서 자유롭고 짜릿한 퍼포먼스를 꿈꾸는 라이더들을 위한 시리즈다. 세가지 독특한 컬러 조합의 V-STROM 800DE 는, 챔피언 옐로우, 펄 화이트, 매트 그린 3가지 컬러가 있고, 권장소비자가격은 1,439만원이다. 사전예약자에게는 특별 사은품으로 스즈키 정품 액세서리인 ‘롱 윈드스크린’ 을 제공하며, 스즈키 정품 액세서리 20% 추가 할인 혜택도 주어진다고 한다.

 

라이더들을 위한 V-STROM

헤리티지를 이어온 스즈키 V-STROM 800DE 는 현대적인 트랜드를 접목해 21인치 프론트 휠을 통해 터프한 이미지를 보여준다. 독특한 육각형태의 LED 헤드라이트와 다부진 리어 카울. 여기에 아웃도어 라이딩 툴이란 이런 것이라는 것을 제대로 보여주는데, 긴 서스펜션 스트로크가 활동성을 보여주며, 전후방 풀 LED 램프 등 깔끔한 스타일과 함께, 일체형 고강성 시트로 장거리 운행에도 편안함을 제공한다.

그리고, 3단계로 높이 조절이 가능한 윈드스크린은 오프로드 라이딩시에도 움직임을 방해하지 않으며, 니그립 역시 수월하도록 설계되어, 연료탱크에 맞닿은 부분은 오목하게 만들어졌다. 참고로, 연료탱크 용량은 20리터로 한번 주유시 약 450Km 이상 주행이 가능하다.

 

또한, 5인치 TFT LCD 계기판은 가독성이 좋아 낮이나 밤에도 잘 보이며, 필요에 따라 팝업 메시지를 표시하는 등 바이크의 상태를 보여주며, 설정을 할 수 있다.

 

작고 강력한 병렬 트윈엔진

V-STROM 800DE 는 776cc 병렬트윈엔진을 사용해 출퇴근시 도심은 물론, 고속 투어링에서도 다루기 쉬우며, 저속에서부터 나오는 높은 토크로 시원한 주행이 가능하다. 또한, 스즈키가 자랑하는 SCEM 특수 실린더 도금으로 내구성이 좋으며, 병렬 2기통 설계로 앞뒤 길이가 짧아 하중배치에서 유리해 오프로드나 장거리 주행시 무게배분을 하기 좋다. 뿐만 아니라, 270도 크랭크샤프트는 독특한 점화 타이밍 덕분에 빅 트윈 엔진만이 가지는 기분 좋은 고동감과 울림이 깊은 사운드까지 보여주며, 짐을 많이 실은 고하중 상태에서도 균형을 유지하기 쉽게 도와준다.

 

여기에는 스즈키의 특허받은 크로스 밸런서가 독특한 매커니즘을 보여주는데, 덕분에 더 작고 가벼운 엔진을 만들 수 있고, 여기에 SCAS 클러치 어시스트 시스템을 통해 가볍게 클러치 레버를 움직이고 부드럽게 엔진브레이크를 걸 수 있다.

 

물론, 슬림한 차폭의 파이프 강철 프레임과 험로에서 견디기 쉬운 트러스 구조의 섀시도 한몫을 하는데, 동급 유일의 완전조절식 전/후 서스펜션을 통해 취향에 따른 세밀한 서스펜션 세팅이 가능하고, 스마트폰 등을 충전할 수 있는 USB 포트도 제공된다. 여기에 액티브, 베이직, 컴포트 3가지 주행모두가 제공되어 라이더의 선호도에 따라 쉽게 변경할 수 있다.

 

특히, 도심 정체시나 유턴시 스트레스 없는 라이딩을 위해 저 rpm 어시스트로 저속 클러치 작동시 시동 꺼짐을 방지해주는 기능이나 이지 스타트 시스템, 전자식 스로틀 및 라이딩 환경에 따라 구동력을 제어할 수 있는 4단계 트랙션 컨트롤 등의 전자장비가 도심과 오프로드, 장거리 라이딩에서 V-STROM 800DE 를 더욱 조작하기 쉽게 만들어준다.

 

모든 주행환경에서 만족스러운 라이딩을 해보고 싶다면, 스즈키 V-STROM 800DE 를 만나보길 추천한다.

 

 

제원

엔진형식		수랭 4사이클 DOHC 직렬 2기통
엔진 배기량		776 cc
보어 x 스트로크		84.0 mm x 70.0 mm
압축비		12.8 : 1
최고출력		84.3 ps / 8,500rpm
최대토크		7.95 kgf.m / 6,800rpm
연비		22.7 km/L (WMTC 실용연비 기준)
연료탱크용량		20 L
트랜스미션		상시치합식 6단 리턴
길이		2,345 mm
폭		975 mm
높이		1,310 mm
휠베이스		1,570 mm
최저지상고		220 mm
시트높이		855 mm
차량중량		230 kg
서스펜션	전	도립식 텔레스코픽 포크
	후	링크 쇽 옵저버
브레이크	전	트윈 디스크
	후	디스크
타이어	전	90/90-21 튜브
	후	150/70-17 튜브
가격		1,439만 원

 

*본 컨텐츠는 소정의 원고료를 지원받아 작성되었습니다.