800마력 제네시스 마그마 GT 콘셉트카

 

Genesis Magma GT Concept

- GT3 레이싱을 위한 마그마

- 최대 800마력 트윈터보 V8 미드십 후륜구동

 

제네시스의 고성능 서브 브랜드 '마그마' 의 헤일로 모델인 GT 콘셉트카는 실제 양산되는 모델은 아니지만, 최근 페라리 루체를 포함해 여러 브랜드들의 실망스러운 디자인들을 보고 있다 보니 양산이 되길 간절히 바랄 정도다. 제네시스 마그마 GT 는 제네시스가 추구하는 럭셔리 고성능 전략의 정점에 위치하는 콘셉트 모델로, 2027년 정도면 GT3 에 참여할 것으로 기대되고 있다. 일정 대수 이상 판매를 하지 않으면 GT3 호몰로게이션을 받을 수 없기 때문에 현재 양산모델은 아니라 하더라도, 충분히 양산의 가능성을 기대해 볼 수 있다.

 

 

 

새롭게 공개된 마그마 GT3 콘셉트카는 지난 2026 르망 24 디자인에서 일부 수정된 모습으로, 미드십 후륜구동에 제네시스 특유의 쿼드 라이팅 시그니처를 재해석해 적용했고, 여러 레이싱 요소를 포함해 버터플라이 도어 및 실내 버킷시트 등을 통해 레이싱 스타일을 강조하고 있다. 보통 GT3 차량들이 양산 차량들을 기반으로 개발되는 것과 달리, 마그마 GT3  콘셉트는 GT3 규정을 염두에 두고 레이스카 중심의 아키텍처 및 공력  설계를 먼저 구상한 만큼, 실제 양산으로 이어지기는 여러 장애물들이 있을 것 같다.

 

 

하지만, 양산된다면 파워트레인으로는 최대 800마력을 발휘하는 트윈터보 V8 엔진(GMR-001 의 3.2L V8 로 예상)을 장착하고 일반 도로는 물론, 서킷까지 주행 가능한 모델이 될 것이며, 제네시스 최초의 순수 스포츠카로, 역동적 우아함과 폭발적 성능을 통해 가장 완성도 높은 퍼포먼스를 보여줄 수 있을 것으로 기대된다. 

 

 

 

낮고 날렵한 전면부에 와이드한 휀더. 그리고, 역동적 미드십 엔진 비율과 차체 실루엣은 독특한 존재감을 보여주며, 양상이 되면, 향후 기본형, S, GT3, 로드스터 등 다양한 파생모델도 선보일 수 있을 것으로 기대된다. 참고로 GT3 는 전 세계의 제조사들이 참가하는 고객 레이싱 시장으로, 제네시스가 브랜드 인지도 확대 및 고객 모터스포츠 프로그램 구축을 위한 장기 프로젝트로 봐도 좋다.

 

<이미지 = Genesis>