RGB STANCE

기아자동차 (239)

K3 GT 에 '빌스테인' 이 들어가?

자동차 뉴스 RGB STANCE 2018. 10. 12. 17:46

K3 GT 서스펜션에 '빌스테인' 이 들어가? 기아자동차가 K3 GT 를 출시하면서 K3 GT 의 성능을 더욱 끌어올려 다이나믹함을 더해줄 튜닝 프로그램도 제시했는데, 스테빌라이저, 컨트롤암, 브레이크 튜닝과 함께 서스펜션에 빌스테인 제품이 들어가 있어서 놀라움을 안겨주고 있다. 독일 제품으로 유럽 레이싱에서 노하우가 많이 쌓여있는 서스펜션 브랜드인 '빌스테인' 은 국내에서 이미 애프터마켓 튜닝 서스펜션으로 유명하다. 그런데, K3 GT 에 옵션으로 넣을 수 있다는 점에서 빌스테인 제품을 선호하는 사람이라면 중복투자를 피할 수 있게 되었다. 이번에 K3 GT 에 들어갈 퍼포먼스 패키지 중 하나인 빌스테인 서스펜션은 감쇠능력 및 R&H 성능을 강화하여 스포티한 주행성능을 끌어올려준다고 한다. 그리고, K3..

스포티지 더 볼드(The Bold) 시승기 - 저평가된 SUV

자동차 시승기 RGB STANCE 2018. 10. 5. 19:43

기아 스포티지 더 볼드(The Bold) 시승기 별다른 스트레스를 받지 않았다. 스포티지를 시승하면서 느꼈던 점이 바로 '편안함' 이었다고 할 수 있다. 시승차량은 2.0 리터 디젤 엔진에 8단 자동변속기가 적용된 인텔리전트 모델로, 힘, 연비, 공간, 정숙성 등에서 만족스러웠다. 페이스리프트를 거치면서 프론트와 리어의 외형적인 모습이 바뀐 스포티지 더 볼드! 2,120~3,038만원의 가격을 생각해보면 저평가되어 있는, 꽤 만족스러운 SUV 라고 할 수 있다. 스포티지 더 볼드의 실내는 큰 변화가 없었고, D 컷 스티어링휠과 브라운 컬러 패키지의 시트가 꽤나 볼만했다. 열선과 통풍시트 외에도 차로 이탈방지(LKA), 하이빔 보조, 운전자 주의 경고, 전방 충돌방지 보조(FCA), 후측방 충돌 경고(BC..

K3 디젤은 없었다!

자동차 뉴스 RGB STANCE 2018. 10. 5. 11:28

K3 디젤은 없었다. 아쉽게도.. 10월 4일 기아자동차의 K3 GT 출시와 함께 K3 의 새로운 라인업인 '디젤' 모델이 함께 공개될 것으로 보여졌지만, 아쉽게도 디젤은 없었다. K3 디젤이 나오게 되면, 리터당 20km 의 복합연비와, 7단 듀얼클러치, 1.6 디젤엔진을 적용할 것으로 예상했지만, 신차라인업에는 K3 디젤이 빠졌는데, 아마도 기아자동차에서는 배기가스 규제 등과 함께 여러 고민이 있었을 것으로 보여진다. 탈(脫) 디젤? 어쩌면 인기있을 K3 디젤을 포기한 것을 기아자동차의 탈 디젤정책이 아닌가 하는 생각이 들기도 한다. 그리고, 지금의 K3 가 굳이 디젤이 아니어도 연비가 잘 나오는데, 배출가스 관련 규정까지 신경써가면서 만들 필요가 있나 싶기도 한다. 기아자동차의 탈디젤 정책인지, 무..

기아 K3 GT 출시! - 업스케일 퍼포먼스

자동차 뉴스 RGB STANCE 2018. 10. 4. 09:57

K3 GT 출시! 기아자동차의 K3 GT 모델이 출시되었다. 지난 2월 출시했던 올 뉴 K3 모델에서 달라진 점은 터보엔진과 DCT 의 적용이라는 점인데, 4도어 세단 모델과 5도어 모델로 각각 K3 GT 를 출시했다. K3 GT 모델은 아반떼 스포츠와 같은 1.6리터 가솔린 터보 엔진과 7단 DCT를 적용하여 204마력, 27.0kg.m 의 토크를 보여, 올뉴 K3 에 사용되었던 DPFI 엔진과 IVT 변속기와는 차별성을 보인다. GT 라는 이름에 걸맞게 상당히 외형적으로도 다이나믹함을 보여주고 있는데, 후륜에 멀티링크 서스펜션과 튜닝 스프링을 적용하여 승차감과 핸들링을 개성하였으며, 브레이크 사이즈도 높여서 제동성능을 높였다고 한다. K3 GT 에 적용된 각각의 달라진 점을 살펴보면 다음과 같다. K..

K3 GT 실내 모습 공개! 프로 시드(Pro Ceed)와는 어떤 차이가?

자동차 뉴스 RGB STANCE 2018. 9. 20. 11:05

기아 K3 GT 실내 공개! 다음달부터 출시될 기아자동차의 K3 GT 의 실내모습이 공개되었다. 외관만큼이나 실내 역시 스포티함이 돋보이는데, 원형의 에어벤트와 함께 플로팅 타입의 네비게이션. 그리고, D 컷 스티어링휠과 GT 전용 블랙 가죽시트에 레드 스티치가 인상적인 GT 전용 스포츠 시트가 눈에 띈다. 그 외에 눈에 띄는 점은 무드조명인데, 도어손잡이쪽에 은은한 레드컬러가 살짝 보인다. K3 GT 라는 이름에 걸맞게 스포츠 시트는 세미버킷 형태로 퍼포먼스 드라이빙에서도 몸을 잘 잡아줄 것으로 보여지며 시트의 GT 로고가 자수로 박혀 있는 것이 특징이다. 다음달인 10월부터 판매될 K3 GT 는 4도어 세단과 5도어 슈팅브레이크 2가지 형태로 출시되며, 1.6 GDI 터보엔진과 7단 DCT 를 적용해..

K3 GT 공개! 다이나믹해진 디자인과 파워트레인!

자동차 뉴스 RGB STANCE 2018. 9. 13. 10:18

K3 GT 공개! 기아자동차의 GT 가 드디어 공개되었다. 다이나믹해진 외관 디자인과 함께 파워트레인도 변경이 되었는데, 역동성을 강조한 포인트가 눈에 띄며, 파워트레인 역시 기존의 1.6 DPFI 엔진과 IVT 변속기가 아닌, 아반떼 스포츠에 들어가는 1.6 GDI 터보엔진과 7단 DCT 를 적용하였다. 또한, 오늘 공개된 모델은 5도어 모델이지만, 4도어 세단모델도 다음달에 GT 모델로 출시된다고 한다. 눈에 띄는 변화는 프론트 그릴이다. K3 와 다르게 그릴 안쪽에 레드포인트와 GT 엠블럼을 적용해서 강인한 인상을 느껴지도록 디자인한 다크크롬 라디에이터 그릴과 블랙 하이글로스 아웃사이드 미러커버, GT 전용 사이드실 몰딩, 18인치 레드 포인트 전면가공휠이 인상적이다. 18인치 휠에 적용된 레드 포..

기아 텔루라이드, 국내출시 안한다?

자동차 뉴스 RGB STANCE 2018. 9. 6. 13:38

텔루라이드, 국내 출시 할까? 최근 기아의 플래그쉽 SUV 텔루라이드(Telluride) 컨셉트카의 실차 모습이 유출됐다. 많은 사람들의 관심을 받고 있는 만큼, 반응도 제각각인데 모하비 이후의 후속모델을 기다리는 사람들에게 텔루라이드는 그야말로 기다리고 기다리던 대형 SUV 이다. 하지만, 여기저기에서 테스트중인 텔루라이드는 사실 국내에서는 출시될 계획이 현재는 없다. 텔루라이드는 북미 수출용으로 기획된 모델이며, 현대 팔리세이드와 겹치는 만큼 국내 출시여부는 불투명하다. 유출된 텔루라이드의 사진을 보면 컨셉트카에서의 4구 헤드라이트는 아니지만, K9 에서와 비슷한 라이트의 느낌을 볼 수 있으며, DRL 또한 상당히 독특해, 실제 출시 후에 도로위에서 상당한 존재감을 뿜을 것으로 보여진다. 한편, 전체..

기아 프로시드(ProCeed) GT, 뛰어난 존재감을 보일 것

자동차 뉴스 RGB STANCE 2018. 8. 29. 19:31

기아 프로시드(Pro Ceed) GT 작년 기아자동차가 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개했던 프로시드의 컨셉트카를 공개한 이후에, 컨셉트카의 상당부분을 유지해서 9월 13일 파리모터쇼에서 프로시드를 선보일 것이라고 한다. 3세대 프로시드는 어느새 생산준비도 마친 상황에서 티저 이미지를 공개했는데, 기아 엠블럼 아래에 'PROCEED' 레터링이 들어가고, 기아자동차임을 알 수 있는 테일램프를 보이고 있다. 스포티지(QL) 에서 보였던 테일램프가 세련되어지면서 존재감을 더해가고 있으며, 5도어 형태로 해치백과는 또 다른 매력을 뽐낼 예정이다. 기대가 된다. △ ProCeed Concept Car 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개되었던 프로시드 컨셉트카와 비교해보면 전체적인 실루엣을 상당부분 유지하고 있음을 알 수 있다..

2019년형 스토닉! 1.0 리터 터보 추가!

자동차 뉴스 RGB STANCE 2018. 8. 6. 18:54

스토닉, 1.0 리터 터보엔진 추가! 경차인가? 사실 소형 SUV 에 1.0리터의 배기량이 들어간다는 것은 매우 놀라울 수 밖에 없다. 기아 스토닉(STONIC) 은 경제성과 주행성능을 잡은 1.0 터보 모델을 오늘(8월 6일) 선보였다. 7단 DCT 와 함께 120마력, 17.5kg.m 의 토크와 13.5 km/L 의 연비를 보이는 2019년형 스토닉과 함께, 1.4리터 가솔린, 1.5리터 디젤 모델의 상품성을 강화했다. 1.0 T-GDI 경차급 배기량을 선보이는 스토닉 1.0 T-GDI 는 120마력, 17.5kg.m 의 토크를 보이는데, 배기량을 들으면 '어랏?' 할 수 있고, 마력과 토크를 들으면 '진짜?' 라는 생각이 든다. 제원상 크게 문제되지 않을 것 같지만, 역시 차는 타봐야 아는 것이라 ..

Copyright © 'RGB STANCE' All Rights Reserved

티스토리툴바