831마력의 하이브리드 -2023 Mercedes AMG GT 63 E

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831 마력의 2023 AMG GT 63 E

슈퍼카들도 하이브리드 모델을 내놓는 등, 전동화의 물결이 전 자동차에 적용되고 있는데, Mercedes AMG 역시 하이브리드 모델을 내놓기 시작했다. Mercedes AMG GT 63 E 모델은 Project One 을 제외한 모델 중 가장 강력한 출력의 양산차량으로, 4.0리터 트윈터보차져 V8 엔진과 6.1kWh 의 배터리팩, 후륜에는 전기모터를 더해 최대 831마력, 143kg.m 의 토크를 자랑한다. 기존 AMG GT 63S 의 639마력, 91.7kg.m 의 토크와 비교해보면 엄청난 출력상승이다.

 

강력한 출력으로 제로백 2.9초에 최고속도 316km/h 이면서, 연비는 리터당 약 11.6km 의 수준을 보여주고 있으며, 플러그인 하이브리드 모델답게 전기모터로만으로도 주행이 가능하다. 전기모터로만 사용해 최대 12km 의 거리를 주행할 수 있으며, 최고 130km/h 까지 속도를 낼 수 있는데, 총 831마력이라는 출력을 제어하기 위해 전기모터에 2단 변속기를 적용하는 한편, 후륜에는 전자식 LSD 를 적용했다. 

 

그리고, 하이브리드 시스템을 적용하면서 6.1kWh 의 배터리팩과 모터를 더해 89kg 정도 무게가 증가했다고 한다. 그리고, 회생제동 시스템은 총 4단계로 설정해 사용할 수 있고, 트랙 전용 회생제동 모드도 있다고 한다. 환경을 생각하는 한편, 드라이빙의 즐거움도 함께 가져간다는 것인데, AMG 다이나믹 셀렉트 드라이빙 모드에서 일렉트릭, 컴포트, 스포츠,  스포츠 플러스, 레이스, 슬리퍼리, 인디비주얼 등 총 7가지 드라이브 모드 설정이 가능하며, 슬리퍼리 모드에서는 미끄러운 노면에서도 안정적 주행이 가능하게끔 출력을 제어해주는 모드이다.

 

실내는 하이브리드답게 AMG 하이브리드 디스플레이가 적용되며, 구동계의 전체적인 흐름을 살펴볼 수 있고, 햅틱 피드백 버튼이 적용된 신규 디자인의 스티어링휠을 포함해 GT 63 4도어 쿠페 모델과 큰 차이를 보이지 않는 인테리어를 보여주고 있다.

 

이 외에 AMG 라이드 컨트롤, 멀티 챔버 에어 서스펜션 및 오토 레벨 컨트롤 및 어댑티브, 전자댐핑 컨트롤을 적용해 다이나믹하고 편안한 주행이 가능하게끔 했으며, 카본세라믹 브레이크 디스크와 6p 브레이크 시스템을 적용했다. 아직 가격은 공개되지 않았으며, 2021 IAA 에서 더 자세한 내용이 공개될 것이라고 하며, 국내출시를 기대해봐도 좋을 것 같다.

 

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