BYD, 세계 최고 전기차 브랜드가 될까?

BYD, 테슬라를 앞서기 시작했다

- 생산량과 판매량에서 테슬라를 앞서기 시작

- 테슬라, 유럽시장에서 판매량 40% 감소

- 여전히 가치가 높은 테슬라

 

지금껏 전기차 시장에서 테슬라(Tesla) 가 세계 전기차 시장을 장악해 왔는데, 최근 들어 중국의 BYD 가 그 자리를 넘보고 있다. 아니, 넘기 시작하고 있다. 이미 국내에서도 BYD 는 점차 판매량을 늘려나가고 있고, 유럽에서는 테슬라를 압도적으로 앞서가고 있다.

 

BYD, Tesla 2025 유럽 판매량

 유럽시장에서 BYD 는?

유럽연합이 전기차의 완전전환 도입을 미뤘지만, 전기차의 도입은 멈출 수 없는 상황이다. 이미 유럽 전역에서 2025년 동안 테슬라의 판매량은 28% 감소했고, 테슬라의 등록대수는 전년 대비 40% 감소한 상황이다. 그렇다고 유럽에서 전기차의 판매가 줄어든 것은 아니다. 유럽전기차협회(ACEA)에 따르면, 오히려 2025년도에 전기차 판매량은 27% 나 증가한 수치를 보이고 있다. 물론, 테슬라가 유럽시장에 중국 상하이 공장에서 만들어 판매하느라 관세가 영향을 미친 것도 있겠지만, 그 사이 같은 조건을 보이는 BYD 는 더 좋은 성과를 보여주고 있다.

 

 

테슬라는 현재 노후화된 차량 라인업만 갖고 있고, 새로운 모델이 없다보니, 다양한 라인업의 전기차를 선보이는 중국 브랜드와 비교해 유럽에서 낮은 성장율과 시장 점유율을 보이고 있는 상황이다. 즉, 유럽은 전기차를 적극적으로 받아들이는데 테슬라는 뒤쳐지고 중국 브랜드는 성장하고 있는 모습이다.

 

BYD 는 2024년에 이미 전기차 생산량에서 테슬라를 근소한 차이로 앞서기 시작하면서 2025년까지 약 28% 의 판매량 증가를 보였다. 그리고 유럽시장에서는 2024년 대비 2025년에는 3배 가량 판매량이 증가했다.

 

아직 죽지 않은 테슬라

유럽시장의 불황과 함께 테슬라는 2년 연속 블로벌 판매량이 감소하고 있다. 그리고 지금은 BYD 에 밀려 세계 2위의 전기차 제조업체이며, 노후화된 모델 라인업, 오너 리스크를 갖추고는 있지만, 시가총액이 약 1조 4천억 달러에 달해 여전히 높은 기업가치를 보여주고 있다. 테슬라가 보이는 자율주행차와 휴머노이드 로봇 등 피지컬 AI 에 대한 평가는 테슬라가 여전히 로봇 및 자율주행에서 미래 선두주자로 자리잡을 수 있는 가능성을 높여주고 있기 때문이다. 하지만 주가만 보고 안심할 수 없다. BYD 의 추격이 무섭기 때문이다.

 

그래서?

중국시장은 전기차의 전환이 매우 빠르게 이뤄지고 있다. 특히, BYD 는 배터리 제조업체의 경험으로, 전기차와 플러그인 하이브리드 차량을 만들며, 기존 자동차 제조사들이 따라오기 힘들 정도로 전기차 생산량을 늘리고 있다. 또한, 지난 2018년 연간 20만대 생산에서 2025년에는 연간 450만대 이상으로 늘리며, 전기차 생산량으로만 중국 내에서 폭스바겐을 제쳐버리는 저력을 보여줬다. 물론, 글로벌 경기침체와 더불어 국제정세 등 쉽지 않은 상황이지만 BYD 가 글로벌 전기차 제조업체 상위권을 차지할 가능성이 높아보인다. 감정을 빼고 현실을 보면 정말 무서운 성장이다.

 

 

SNE 리서치에 따르면, 2025년 1월부터 11월까지의 전세계 전기차 총 1,916만 8천대 중 BYD 는 약 369만대를 판매하며 글로벌 1위를 기록했다.(물론, 중국 내수판매량은 신뢰성이 떨어지지만) BYD가 유럽과 동남아 등에서 공장을 증설/신설하면서 관세와 보조금 정책에 탄력적인 대응을 한 결과다. 그리고, 중국 전기차는 글로벌 전기차 시장의 64.2%를 차지했다. 특히 유럽에서의 전기차 판매량이 급증했다. 반면, 현대차는 12.1% 판매량이 증가하긴 했지만, 글로벌 판매량 3.0%로 8위에 그쳤다. 물론, 지역별 시장 점유율에 따른 수익률은 다르겠지만, 수익성과 공급망, 가격 경쟁력은 글로벌 판매량에 큰 영향을 미치는 만큼, 국내 자동차 업계도 다양한 포트폴리오와 지역별 전략들이 필요해 보인다. 북미시장만 바라볼 수 없는 상황이라는 것이다.