기아 셀토스 가솔린(AWD) 시승기 – 그돈씨라고? 아닐걸?

 

그 돈이면… 셀토스가 어때서?

- 193마력, 27.0kg.m 의 경쾌한 출력

- AWD 로 안정감을 더했다

- 더욱 넓어진 공간과 안전, 편의옵션

 

기아 셀토스가 6년만에 2세대 모델로 돌아왔다. ‘디 올 뉴 셀토스’ 는 1.6 가솔린 터보와 하이브리드 모델이 있고, 그 중 원하는 트림별 옵션들을 선택하면 되는데, 가격대가 스포티지나 투싼 등과 겹치면서 비교 고민을 많이 해보는 모습이다. 하지만, 확실히 알아둘 것은 셀토스가 상당히 상품성 좋게 잘 만들어 졌다는 점이다. 그돈씨가 아니라, 어떤 트림, 어떤 옵션들을 더하고 뺄지를 고민하는게 더 효율적이다. 아, 컬러까지

 

더 강인해진 모습

1세대의 셀토스도 상당히 좋은 디자인이었지만, 2세대로 넘어오면서 디자인적 완성도가 더 높아졌다. 사선의 캐릭터 라인과 다각형 디테일은 빛에 따라 더욱 입체적이고 강인한 모습을 보여준다. 그리고, 세로형의 프론트 그릴 및 스타맵 시그니처 라이팅은 SUV 다운 존재감을 드러내고, 후면부의 스타맵 리어 콤비네이션 램프는 통일감을 더해 깔끔하면서도 질리지 않을 디자인적 완성도를 만들어준다. X-Line 까지 아니더라도 충분한 볼드한 느낌들이 셀토스를 멋지게 보여주고 있다.

 

 

 

실내 디자인은 수평적인 디자인이 낮게 설계되어, 전체적으로 심플하면서도 와이드한 레이아웃을 통해 시각적 쾌적함을 만들어준다. 여기에 다양한 컬러를 선택할 수 있는 앰비언트 라이트는 실내 분위기를 고급스럽게 만들어주며, 2열 공간과 536리터의 트렁크 공간은 상당히 여유로워진 편이다. 물론, 스포티지와 비교하면 주먹 하나 정도 좁은 레그룸이겠지만, 패밀리카로 사용해도 충분한 실내공간의 여유로움을 자랑한다.

 

안전 및 편의사양으로 차급을 뛰어넘다

전방 충돌방지 보조와 차로 이탈방지, 하이빔 보조, 후측방 모니터 및 운전자 주의 경고기능과 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 기능, 서라운드 뷰 모니터 등은 셀토스를 더욱 안전하고 편하게 만들어준다. 차량 가격이 오른 만큼, 안전사양들이 대거 탑재되어  만족감을 높이기에 충분했다.

 

주행성능? 꽤 괜찮은데?

1.6 가솔린 터보 엔진으로 193마력, 27.0kgm 의 토크를 보이는 셀토스 가솔린 모델은 생각보다 경쾌한 가속감과 함께 주행시 정숙성도 괜찮은 편이고 엔진 회전질감도 부드러운 편이다. 사륜구동이 더해져 심리적 안정감이 더해진 셀토스의 주행성능은 크게 나쁘지는 않지만, 이 차는 스포츠카가 아니다.

 

조금 말랑한 승차감을 가진 패밀리카로 사용하기 괜찮은 소형 SUV 인데, 적당히 편안한 승차감과 적당히 괜찮은 핸들링 감각을 보여준다. 이 차량의 목적이 일반적인 데일리카, 패밀리카라고 생각한다면, 잘 어울린다. 그리고, 연비는 복합연비로는 12.5km/L 이지만, 일반적인 도로의 제한속도를 지켜 다녀본다면 14.0km/L 수준의 연비를 볼 수 있는데, 막히는 도심을 자주 다닌다면 하이브리드 모델을 추천한다.

 

 

다른 모델들과 비교해본다면?

같은 배기량에 대충 비슷한 크기의 SUV 에 기본형보다 살짝 윗 트림으로 비교를 해보면 실내 공간 외에 변속기가 차이가 나고, 가격도 좀 차이가 나지만, 여기에서 중요한 것은 남들의 시선보다 ‘내가 필요로 하는 차’ 를 찾는 것이다. 셀토스는 액션 영화속 주인공이라기보다 하루하루 별 사고 없이 펼쳐지는 일상의 즐거움에 더 어울리는 차량이라고 할 수 있다. 남들의 그돈씨에 휘말릴 필요가 없고, 내가 원하는게 뭔지 살펴보면 된다.

 

총평 : ★★★★★

많은 것들이 적당한 SUV 다. 승차감, 핸들링, 공간 모두 적당한 모습이지만, 디자인은 세련되었다. 세련되었지만 급진적이지 않아 크게 질리지 않을 편안함을 보여주는 차량으로 가격에 대해 그돈씨가 나오지만, 편의사양과 안전사양 등으로 밸런스가 매우 뛰어난 편이기 때문에 멋진 디자인과 편의사양, 적당히 괜찮은 성능의 SUV 를 찾는다면 셀토스를 추천해본다.

 

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