BYD 돌핀 액티브 시승기 – 믿기지 않는 2천만원대 전기차
- 자동차 시승기
- 2026. 9. 23. 16:18

돌핀 액티브(Active), 편견을 버리면 놀랍다
- 60.48kWh 배터리, 1회 충전시 최대 388km 주행 가능
- 통풍시트와 무선충전기능, 외부 V2L, 공기청정 등 편의옵션
BYD 의 도심형 전기차 ‘돌핀’ 은 기본형과 ‘액티브(Active)’ 두가지 트림이 존재하며, 모두 2천만원대의 가격대에서 놀라울 정도의 편의옵션과 안전기능 등 실용성들을 두루 갖추고 있다. 기본형만으로도 충분히 좋지만, ‘액티브’ 는 대체 어떤 차이가 있을까?
시승모델 : BYD 돌핀 액티브(Active) 2,920만원

기본형과 액티브는 뭐가 다른거지?
외형적으로 돌핀 액티브는 17인치 휠, 기본형은 16인치라는 점에서 다르며, 투톤 컬러가 들어간다. 투톤 컬러는 랩핑으로도 해결될 수 있는 부분이라 외관상 차이는 없다고 보면 된다. 실내 역시 똑같은데, 다만 1열 통풍시트가 적용된다는 점이 가장 확실한 차이점이다. 습하고 더운 여름철 엉덩이에 땀 좀 났던 사람이라면, 통풍시트가 얼마나 소중한지 알 것이다. 하지만 편의옵션으로는 스마트폰 무선 충전 기능이 적용된 정도로 실내외의 차이는 엄청나게 크지 않다.
하지만, 배터리와 모터가 좀 다르다. 돌핀 액티브는 60.48kWh 배터리로 용량이 더 크고같은 싱글모터이지만, 기본형의 70kW 와 비교해 150kW 로 두배 이상의 출력 차이가 난다. 주행가능 거리고 기본형은 복합 307km 이지만, 액티브는 354km 로 조금 더 여유롭다.



실내는 여전히 BYD 만의 네이밍 센스처럼 바다를 테마로 한 디자인센스를 볼 수 있다. 차체는 작지만, 실내는 와이드한 라인을 보여주고 있으며, 10.1인치 인포테인먼트 시스템은 회전식으로 필요에 따라 가로 및 세로로 변경 가능하다. 또한, 인포테인먼트 시스템에는 Tmap 내비게이션과 공조 등 차량 기능을 통합 제어할 수 있고, 무선 안드로이드 오토와 애플 카플레이를 이용할 수 있다. 가격을 생각하면 너무 실용적이면서도 사용하기가 편하다는 것이 가장 큰 장점이다.

변속버튼은 여전히 어색하긴 하고 컵홀더가 좀 작긴 하지만, 파노라믹 글라스 루프를 통해 개방감이 뛰어나며, 시트 착좌감이 무엇보다 만족스럽다.

주행성능의 차이는?
돌핀 액티브는 모터 용량과 출력도 더 높고, 토크도 310Nm 으로 더 강력한데, 리어 서스펜션이 기본형의 토션빔인 것과 달리, 액티브는 멀티링크로 보다 편안한 승차감을 보여주고 있다.
폭발적인 가속력까지는 아니어도 답답하지 않은 가속력과 편안한 핸들링 감각 및 승차감으로 시내주행부터 고속도로 주행까지도 꽤 만족스러운 편인데, 출퇴근용 데일리카로 타기 부담 없는 성능이었다.
주행보조 시스템 역시 만족스러운데, 하차 주의 경고기능부터 후방 교차충돌 경고, 자동 긴급제동, 사각지대 감지기능 및 차선유지 보조기능까지 다양한 첨단 주행보조기능을 두루 갖추고 있다.

총평 : ★★★★☆(4.0/5.0)
기본형과 액티브에서 몇가지 편의옵션을 제외하면 출력 차이가 있더라도 주행가능거리까지는 엄청 크지는 않다. 하지만, 50km 가 넘는 주행가능거리와 출력의 답답함을 조금이나마 줄이고 조금 더 편안한 승차감을 원한다면, 보조금이 없어도 너무나 저렴한 가격에 실속 있는 편의옵션 구성과 주행성능을 갖춘 BYD 돌핀 액티브는 꽤 실속 있는 데일리카로 사용하기 괜찮은 전기차다.
돌핀 기본형 VS 액티브 비교
기본형 : 2,450만원
액티브 : 2,920만원
| 차량 제원 | DOLPHIN | DOPHIN Active |
| 전장 X 전폭 X 전고 X 휠베이스(mm) | 4,290 X 1,770 X 1,570 X 2,700 | |
| 공차중량(kg) | 1,520 | 1,660 |
| 배터리 용량(kWh) | 49.92 | 60.48 |
| 모터 개수 | 싱글 | |
| 모터 최고 출력(kW) | 70 | 150 |
| 모터 최고 토크(Nm) | 180 | 310 |
| 최고속도(km/h) | 150 | 160 |
| 서스펜션(전/후) | 맥퍼슨 스트럿 / 토션빔 |
맥퍼슨 스트럿 / 멀티링크 |
| 1회 충전 주행거리 복합/도심/고속도로 (km) |
307/336/272 | 354/388/312 |
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<추가사진>






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