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기아자동차 Xceed / Ceed 왜건 PHEV 공개

자동차 뉴스 RGB STANCE 2020. 1. 19. 18:19

기아 Xceed / Ceed Sportswagon 기아자동차가 영국에서 Xceed 와 Ceed 스포츠왜건 PHEV 를 판매하기 시작했다. 국내에서는 판매되지 않는 모델이지만, K5 왜건에 대한 기대감을 살짝 엿볼 수 있는 모습이긴 하다. Xceed 와 Ceed 스포츠왜건 PHEV 모델에는 1.6리터 가솔린 엔진에 8.9 kWh 배터리를 추가하여 139마력, 265Nm 의 토크를 보이며, EV 모드로 60km 의 거리를 주행할 수 있다고 한다. 가격은 $39,897(한화 약 4,624만원) 이며, Ceed 스포츠왜건은 $39,987(4,634만원) 이다. Xceed PHEV 는 16인치 휠에 10.25인치 계기판, 12.3인치 내비게잇ㄴ이 적용되며, 옵션에 따라 파노라마 선루프, 무선충전기능, 스마트 파워..

폭스바겐, 연료전지차(FCEV) 대신 전기차(BEV) 에 집중한다

자동차 뉴스 RGB STANCE 2020. 1. 19. 17:06

폭스바겐, 전기차(BEV) 에 집중한다 폭스바겐(VolksWagen) 의 CEO 허버트 다이스(herbert Diess) 가 연료전지차(FCEV) 대신, 배터리로 움직이는 전기차(BEV) 에 집중할 것이라고 밝혔다. 이유는 단순하다. 향후 10년 정도는 FCEV(연료전지차) 부분에서 경쟁력을 확보할 수 없을 것이기 때문이다. 따라서, 연료전지차 부분에 대한 자금지원을 중단하고, 배터리 차량에만 집중할 것인데 10년 후의 미래보다는 지금 당장의 먹거리에 집중하겠다는 의지로 보인다. 허버트 다이스는 전통적인 자동차 제조업의 시대는 끝났다며, 장기적 관점에서 이러한 결정을 했다고 한다. 한편, 폭스바겐에서는 2025년까지 전기차 브랜드인 I.D 에서 150만대 이상을 판매할 것이며, 전기차 모델의 라인업을 늘..

산타 크루즈, GV80 에 사용하는 직렬 6기통 디젤을 사용한다?

Rumor RGB STANCE 2020. 1. 19. 16:25

산타크루즈, 직렬 6기통 디젤을 사용? 올 상반기 중 공개될 것으로 기대되는 현대자동차의 픽업트럭 '산타크루즈(SantaCruz)' 에 제네시스 GV80 에 사용된 직렬 6기통 디젤엔진이 사용될 것이라는 소문이 있다. GV80 과는 조금 다른 스펙인 278마력, 588Nm 의 토크 정도를 보일 것 같은데, 직렬 6기통 디젤엔진이 후륜구동 모델에 적합한 엔진인 만큼, 픽업트럭에 사용하기 괜찮을 것이라는 추측이지만, 투싼을 베이스로 만들어진다는 소문 때문에 온전히 믿기는 힘들다. 왜 관심을 갖는가? 하지만, 산타크루즈 픽업트럭은 미국시장을 겨냥한 모델이며, 미국 앨라배마 공장에서 2021년부터 생산할 것으로 알려져 있는 만큼, 국내 출시는 상당히 불투명하다. 따라서 굳이 산타크루즈에 큰 관심은 가지 않지만,..

베뉴(VENUE) 시승기 - 누구를 위한 차일까?

자동차 시승기 RGB STANCE 2020. 1. 18. 18:09

소형 SUV 베뉴, 정말 혼라이프를 위한 차인가? 혼라이프 SUV 라며 화려하게 등장했었던 베뉴(VENUE)는 정말 어떤 차일까? 베뉴는 엑센트를 대체하는 차량으로 탄생한 소형SUV인데, 혼자 타도 좋지만, 둘이타도 상관없는 차량이다. 작지만, 작지 않은 차량이고, 저렴한 것 같지만, 얼핏 저렴해보이지는 않다. 어쨌거나, 이 차의 성능은 어떨까? 누구에게 맞는 차량일까? 베뉴는 1,500만원에서 2,150만원의 가격을 보인다. 정통 SUV 디자인? 베뉴의 디자인을 보면, 헤드라이트가 아랫쪽에 위치한 모습으로 싼타페에 이은 SUV 다운 멋진 모습을 보여주고 있다. 작지만, 볼륨감 있는 모습을 실제로 보면 작게 느껴지지는 않는다. 세련된 혼라이프를 즐길 수 있을 것 같은 베뉴는 당찬 모습을 보여주는데, 도시..

임팩트 SUV, 쉐보레 '트레일블레이저' 공식 출시 - 1,995만원부터!

자동차 뉴스 RGB STANCE 2020. 1. 16. 18:27

차급을 뛰어넘는 '트레일블레이저' 공식 출시! 쉐보레가 소형 SUV '트레일블레이저(Trailblazer)' 를 오늘(16일) 공식 출시했다. 차급을 뛰어넘는 임팩트 있는 소형 SUV 로, 경쾌한 주행감각과 함께 쉐보레 SUV 라인업을 강화하는 것과 함께, 운전자의 개성과 경험을 확대하는 스타일리쉬한 SUV 트레일블레이저는 1,995만원(LS 트림) 부터 시작한다. 라이프스타일에 따른 3가지 디자인 쉐보레 트레일블레이저는 쉐보레 특유의 듀얼 포트 그릴을 적용한 점은 같지만, 라이프스타일에 따라서 3가지 디자인으로 구분된다. 프리미어(Premier) 모델과 액티브(Activ), RS 모델 3가지인데, RS 는 Rally Sports 에서 앞글자를 딴 모델로, 레이싱카 같은 날렵한 디자인 요소를 적용하여 스..

기아자동차, 전기차 오너를 위한 신용카드 출시

자동차 뉴스 RGB STANCE 2020. 1. 16. 17:46

기아 Red Members 전기차 신용카드 출시! 기아자동차가 멤버십 카드와 신용카드 기능을 합친 'KIA RED MEMBERS 신용카드' 를 출시했다. 이 카드는 전기차 오너들을 위한 특화 혜택을 추가한 카드로, 한장의 신용카드로 현대카드 혜택(M포인트) 와 기아레드멤버스 혜택(레드포인트, 차량케어서비스 등)은 물론, 전기차 전용 혜택까지 모두 이용할 수 있도록 한 것이 특징이다. 전기차 오너에겐 어떤 혜택이? 전기차 오너들은 이 카드를 이용하면 당월 카드 이용실적에 따라서 전국 전기차 충전소 어디에서나 충전 요금을 할인받을 수 있으며, 카드 출시 기념 특별 프로모션을 적용하면 충전요금의 50% 혹은 100% 할인혜택을 제공받을 수 있다. 카드 이용실적에 따라 다른데, 특별 프로모션 기간 동안 월 1...

제네시스 최초의 SUV - GV80 런칭 & 간단 시승기

자동차 시승기 RGB STANCE 2020. 1. 16. 17:27

제네시스 최초의 SUV, GV80 런칭 / 간단시승 바로 어제. 1월 15일 킨텍스(KINTEX) 에서 제네시스 최초의 후륜구동 럭셔리 SUV. GV80 이 공식 출시되었다. 역동적인 우아함이라는 차별화된 디자인 방향성을 제시하는 것과 함께, 대형 SUV 의 품격을 높인 인테리어와 각종 편의사양 및 안전사양 등이 눈에 띄었으며, 3.0리터 직렬 6기통 디젤엔진모델이 6,580만원부터 판매된다고 한다. 지금까지의 SUV 와 비교해서 많은 특징과 차별점들을 확인할 수 있었다. 역동적 우아함(Athletic Elegance)과 2개의 라인 제네시스를 말하는 것은 이제 역동성. 우아함. 그리고, 어디에서도 제네시스임을 알 수 있을 2개의 라인을 통해 특별함을 강조하고 있다. 특히나 GV80 은 G90 에 이어 ..

제네시스 GV80 출시! - 6,580만원부터!

자동차 뉴스 RGB STANCE 2020. 1. 15. 14:18

제네시스 GV80 출시! 제네시스 브랜드 최초의 후륜구동 럭셔리 플래그십 SUV GV80 이 출시되었다. 역동적인 우아함이라는 차별화된 디자인 방향성으로 실내외 디자인을 차별화했으며, 직렬 6기통 디젤엔진과 전자제어 서스펜션 등을 적용하여 동급 최고의 주행성능을 갖추었다고 한다. 뿐만 아니라, 럭셔리한 승차감과 정숙성을 위해 능동형 노면소음 저감기술과 에르고 모션시트 등이 적용되었는데, 디젤모델은 6,580만원부터 시작하며, 2.5리터 가솔린 터보 모델과 3.5리터 가솔린 터보 모델은 추후에 런칭을 할 예정이다. GV 80 의 새로운 점은? 제네시스 GV80 에는 3.0리터 직렬 6기통 디젤엔진 으로 278마력, 60.0kg.m 으로 복합연비 11.8km/L(5인승, 2WD , 19인치 타이어 기준) 을..

닛산, 르노. 그리고 카를로스 곤의 신세계

자동차 칼럼 RGB STANCE 2020. 1. 14. 19:44

카를로스 곤(Carlos Ghosn) 전 닛산자동차 회장이 쿠데타(?)를 피해 일본을 탈출한 후, 다양한 이야기들을 듣고 있으면, 닛산(일본)과 카를로스 곤. 그리고, 르노자동차(프랑스)가 각각 꿈꿔왔던 그들만의 신세계를 떠올리게 된다. 각자의 목적은 무엇이었으며, 왜 이렇게 되었을까? 99년에 이미 망했을 닛산(NISSAN) 간단히 이야기하자면, 1999년에 닛산(NISSAN)은 파산 일보직전이었다. 토요타에 이어서 2인자였던 닛산은 계속된 신차의 흥행 실패와 판매 감소로 인해서 99년에 6,844억엔이라는 엄청난 금액의 적자에 빠졌었다. 한화로 약 7조원이 넘는 적자에 빠져있던 닛산은 자동차 시장이 급변하는 것을 읽지 못했고, 그룹 채무가 20조원을 넘기기도 했었다. 그리고, 시점에 계열사 정리 등 ..