푸조 올 뉴 5008 GT 스마트 하이브리드 시승기 - 감각적 프렌치 패밀리 SUV

 

올 뉴 5008 GT 스마트 하이브리드 시승기

- 프렌치 감성의 패밀리 SUV

- 감각적 디자인과 3열까지 갖춘 실용성

- 2종 저공해차 인증, 공영 주차장 할인 및 혼잡통행료 감면 혜택

 

실용성과 감각적 디자인의 패밀리 SUV, 푸조 5008 GT 를 시승해봤다. 3008보다 사이즈가 크지만, 같은 플랫폼을 사용하고 있어 전체적인 모습은 큰 차이가 없다. 3세대 올 뉴 5008은 10년만에 풀체인지 되면서 상품성을 높였는데, 전장 4,810mm, 전폭 1,875mm, 전고 1,705mm 에 휠베이스 2,900mm 로, 이전 세대에 비해 전장은 160mm, 전폭 30mm, 전고 55mm, 휠베이스 60mm 가 커지면서 공간성을 높인 것이 특징이다.

 

 

감각적 디자인

프론트는 새로운 푸조의 패밀리 룩을 반영했는데, 플로팅 타입의 엠블럼과 그라데이션 프론트 그릴이 고급스러움을 만들어주고, 픽셀 LED 매트릭스 헤드램프와 사자 발톱 같은 3개의 DRL 은 푸조만의 아이코닉함을 보여주고 있다. 최근 디자인적으로 이상해지는 다른 브랜드들과 비교하면 볼 때마다 마음이 편안하다.

 

 

후면부는 입체감 있는 3D LED 리어램프와 수평형 레터링이 안정감을 더해주는데, 전체적으로 깔끔하면서 볼륨감 있고, 단단한 느낌을 보여주고 있다.

 

 

실내는 ‘아이 콕핏(i-Cockpit)’ 콘셉트를 적용해 운전자 중심의 몰입감 있는 감성을 보여주며, 21인치의 플로팅 타입의 커브드 디스플레이 뒤로 감성을 더해주는 앰비언트 라이트가 라운지 같은 고급스러움을 보여준다. 그리고 최대 10개의 맞춤형 위젯을 설정할 수 있는 아이토글이 조작 편의성을 보여주며, 무선충전기능 및 애플 카플레이/안드로이드 오토 같은 편의 기능도 적용되어 편리하게 이용할 수 있다.

 

 

 

 

여기에 스티어링 휠은 D컷 형태에 컴팩트한 사이즈로, 푸조만의 아이덴티티를 살려 운전을 더욱 편하게 만들어주고 있는데, 한번 써보면 손맛을 그리워하게 된다.

 

 

실내 공간은 7인승 SUV 답게 넉넉한데, 2열 시트는 4:2:4 폴딩이 가능하며, 슬라이딩과 리클라이닝 기능이 적용되어 성인이 앉더라도 체형에 맞춰 조절 가능하고, 3열은 5:5 폴딩이 가능한 2개의 독립 시트로 2열 시트의 이지 엑세스 기능을 통해 편하게 승하차가 가능하다. 물론, 성인이 3열에 앉기에는 공간이 좁긴 하지만, 어린 아이 정도라면 크게 불편할 정도까지는 아니다.

 

 

시트는 열선 및 통풍 기능이 가능하며, 마사지 가능까지 제공되어 장거리 주행에서도 피로감을 줄여준다. 그리고, 트렁크 공간은 기본 348리터에서 3열 폴딩시 916리터, 2열 폴딩시엔 최대 2,232리터의 동급 수입 SUV 최대 적재용량을 제공해 충분한 공간적 실용성을 자랑한다.

 

푸조의 진가는 운전해보면 확실하지

푸조의 드라이빙 감각은 언제나 배신하지 않는다. 올 뉴 5008 스마트 하이브리드에는 1.2리터 퓨어테크(PureTech) 가솔린 엔진에 0.9kWh 배터리와 전기 모터를 통합한 e-DCS6 듀얼클러치 변속기를 적용한 하이브리드 파워트레인이 탑재되어 있는데, 엔진과 전기모터 합산 최고 145마력의 성능을 발휘한다. 배기량과 출력만 보면 큰 덩치의 5008을 제대로 움직일 수 있을까? 싶지만, 실제 운전을 해보면 놀랍게도 경쾌하다.

 

 

출발 및 가속시에 모터가 빠르게 응답하면서, 부드러운 가속감을 보여주는데, 도심에서 특히 정숙성과 효율이 좋은 편이다. 약간 엔진의 진동과 소리가 들려오긴 하지만, 불쾌함이 느껴지지 않는다. 그리고 무엇보다 핸들링 감각이 뛰어난데, 푸조 특유의 감각적인 세팅은 코너를 돌아나갈 때, 상당히 정직한 모습이다. 서스펜션 세팅은 부드러우면서도 약간 하드한 편으로, 펀드라이빙의 경험을 안겨주기에 훌륭한 모습이다.

그리고, 드라이브 모드를 스포츠, 노멀, 에코로 사용해보면 엔진과 모터 개입의 적극성을 비교해 볼 수 있는데, 일반적인 환경에서 에코모드로만 놓고 다녀도 충분히 만족할 만한 핸들링 성능을 보여준다.

 

 

 

무엇보다 차가 크지만, 운전하기가 편하다. 3열까지 이용 가능한 7인승 SUV 임에도, 푸조 5008 의 드라이빙 감각은 탁월하다. 그리고, 연비는 13.3km/L 의 복합연비를 보이는데, 주행습관 등에 따라서 달라질 수 있다.

 

 

총평 : ★★★★☆(4.5/5.0)

푸조 5008 은 감각적인 디자인과 푸조만의 드라이빙 감각. 여기에 넓은 실내 공간 및 하이브리드 파워트레인을 통해 효율까지 갖춘 7인승 패밀리 SUV 다. 이 모든 것을 만족하는 패밀리 SUV 를 만나보고 싶다면 푸조를 경험해보길 추천한다.

 

참고로 올 뉴 5008 스마트 하이브리드는 알뤼르와 GT 두가지 트림으로 출시되며, 알뤼르는 4,890만원, GT 는 5,590만원이다.

 

[올 뉴 5008 스마트 하이브리드 주요 제원]

구분	항목	트림
		알뤼르(Allure)	GT
크기 및 중량	전장(mm)	4,810 (4,870*)
	전폭(mm)	1,875
	전고(mm)	1,705
	휠베이스(mm)	2,900
	승차정원(명)	7
	공차중량(kg)	1,745	1,780
	적재 용량(L)	348 ~ 2,232
엔진 및 성능	배기량(cc)	1,199
	엔진 최고 출력(ps/rpm)	136 / 5,500
	모터 최고 출력(kW/rpm)	15.6 / 19,501
	엔진 최대토크(kg∙m/rpm)	23.5 / 1,750
	모터 최대토크(kg∙m/rpm)	5.2 / 1,000-2,000
	연비(km/ℓ)	복합13.3 (도심12.8, 고속14.0) 3등급
	CO2 배출량(g/km)	122
	연료탱크용량(L)	55
트랜스미션	형식	6단 듀얼 클러치 자동 변속기(e-DCS6)
	구동방식	FF
타이어/휠 규격		225/55R19

* 견인 장치 연결 시 전장

 

<추가사진>

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