BYD 씰(Seal) Plus 시승기 – 이건 진짜 편한 전기세단

 

BYD Seal Plus, 편한 전기세단

 

- 1회 충전으로 최대 467km 주행(Seal Plus)

- 통풍시트 등 편의사양과 편안함으로 뛰어난 상품성

- 타보면 놀라는 주행품질

 

BYD 씰(Seal) 은 기본형 Seal 부터 Seal Plus, Seal Dynamic AWD 3가지 트림이 있는데, 이 중 Seal(씰) Plus 모델을 시승해봤다. 다이나믹 트림과 비교하면 출력은 살짝 낮긴 해도 꽤 만족할만한 주행가능거리와 편안한 승차감 및 핸들링 감각에 실용적 편의사양이 가득해 상품성이 뛰어나다. 여기에 가격은 4,190만원(Seal plus 경우)이라 보조금을 받지 못한다 해도 한번 관심을 가져 볼만한 전기 세단이다.

 

시승모델 : BYD SEAL Plus 4,190만원

 

바다를 닮은 유려한 라인

전장 4,800mm, 전폭 1,875mm, 전고 1,460mm, 휠베이스 2,920mm 의 씰은 다른 트림이라 해도 디자인적 차이는 없으며, 긴 전장을 갖춘 전기차답게 실내 공간까지 여유로운 편이다. 넓고 안정적인 디자인과 함께 고성능 스포츠카 같은 느낌의 LED 헤드라이트가 인상적이며, 테일램프는 물방울 같은 도트 매트릭스 타입이 적용되어 깔끔한 모습이다. 컨셉 자체가 ‘Ocean Aesthetic(바다의 미학)’ 으로, 외부 디자인 뿐 아니라, 실내에서도 바다의 아름다운 곡선을 만나 볼 수 있다.

 

 

실내는 로테이팅이 가능한 12.8인치 터치 스크린이 눈에 들어오는데, 내비게이션이나 주행 보조 컨트롤, 서라운드 뷰 등 다양한 기능들을 손쉽게 사용할 수 있게 되어 있다. 그리고 무선 애플 카플레이/안드로이드 오토 를 지원해주고 있으며, 무선충전기능도 이용할 수 있다. 이 외에도 통풍시트, 열선시트 등 웬만한 편의사양들은 다 갖추고 있다. 또한, 다인오디오 시스템이 적용되어 오디오를 즐기기에도 꽤 괜찮은 편이다. 즉, 있을 건 다 갖췄다.

 

 

 

여기에 실내 공간은 물론, 트렁크까지 꽤 여유로운데 프렁크 용량만 해도 53리터로 꽤 만족스러운 실용성을 보여주고 있으며, 파노라믹 글라스루프가 적용되어 개방감도 꽤 좋은 편이다.

 

 

 

 

그리고 만족스러운 부분 중 하나가 ‘시트’ 인데, 생각보다 몸을 잘 잡아주고 특히 허리가 불편하지 않아 장거리 주행시에도 불편함이 적었다.

 

 

만족스러운 퍼포먼스

Dynamic AWD 와 다르게, SEAL Plus 모델은 후륜구동에 싱글모터를 사용하고 있다. 82.56kWh 배터리를 사용하고 있는 것은 동일하지만, 싱글모터를 통해 최고 230kW, 최대 360Nm 의 출력을 보여주며, 최고 속도는 180km/h 인데, 더블위시본/멀티링크 서스펜션을 통해 승차감은 꽤 괜찮고 편안하다. 그리고, 1회 충전시 주행 가능 거리는 최대 467km 로 꽤 실용성도 좋은 편이다.

 

BYD SEAL Plus 의 가속감은 시원하면서도 회생제동도 거칠지 않아(조절 가능) 운행 중 승차감과 관련된 스트레스가 꽤 적은 편이었다. 특히, 다이나믹 AWD 에 사용되었던 주파수 가변 댐핑 서스펜션이 없음에도 승차감이 꽤 만족스러웠다. 요철을 넘어갈 때나 코너를 돌아나갈 때에도 핸들링 감각 및 승차감이 편안했는데, 이 가격에 이정도의 성능을 보여준다는 것은 정말 놀라울 정도다.

 

총평 : ★★★★☆(4.5/5.0)

통풍시트, 외부 V2L, 천연 나파가죽 시트를 제외하면 SEAL 기본형 모델과 큰 차이는 없긴 하다. 하지만, 여름철 통풍시트가 얼마나 소중한지는 경험해 봤다면 결코 놓치고 싶지 않을 것이다. 이 외에 다이나믹 AWD 트림과 비교하면 후륜구동이라는 점과 출력에서 좀 부족하다는 것 외에 실용적 구간에서 결코 답답하지 않은 가속력과 편안한 주행질감을 경험할 수 있다. BYD SELA Plus 는 고급스러운 감성에서 조금 아쉽고 보조금을 받지 못한다 해도 여전히 가성비가 좋은 꽤 괜찮은 전기 세단이다.

 

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