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현대자동차 (266)

현대차, 순수 전기차 모터스포츠 대회 'PURE ETCR' 출전!

Motor Sports RGB STANCE 2021. 6. 17. 17:45

현대 N, 순수 전기차 모터스포츠 'PURE ETCR' 출전! 현대자동차는 6월 18일부터 20일까지 이탈리아 발레룽가(Vallelunga) 서킷에서 개최되는 ‘PURE ETCR(Electric Touring Car Racing)’ 개막전에 벨로스터 N ETCR이 첫 경기를 치룬다고 17일(목) 밝혔다. PURE ETCR은 복수의 제조사가 참여하는 최초의 순수 전기 투어링카 레이스로 본격적인 전동화 시대를 맞이해 전기차 레이스를 위한 기준을 세우고, 배기가스 없는 이동수단으로의 전환을 가속화하기 위해 설립된 모터스포츠 대회다. 이 대회는 단순히 전기 경주차만 출전하는 대회가 아니라, ▲현대차그룹에서 단독으로 공급하는 수소연료전지 발전기를 사용해 전기를 공급 ▲전 경기에 사계절용 단일 타이어 모델만을 사용..

현대차그룹, 수소연료전지 발전 시스템으로 모터스포츠에 진출한다!

Motor Sports RGB STANCE 2021. 6. 15. 13:36

현대차, 수소연료전지로 모터스포츠에 나간다! 현대차그룹 수소연료전지시스템 브랜드 ‘HTWO(에이치투)’가 세계 최고의 기술력을 바탕으로 모터스포츠 시장에 진출한다. 현대차그룹은 올해 처음으로 출범하는 전기차 레이싱 경기 ‘ETCR(Electric Touring Car Racing)’에 수소연료전지 발전 시스템을 제공한다고 11일(금) 밝혔다. 순수 전기차 모델만으로 운영되는 모터스포츠 경기 ‘ETCR’은 기존의 TCR 차량에서 엔진이 포함된 구동계를 걷어내고 전기모터와 배터리를 탑재한 것이 가장 큰 특징이다. 현대차그룹은 ‘ETCR’에 플레이어로 참여할 뿐만 아니라, 대회에 출전하는 모든 참가 업체들이 원활하게 고성능 전기차를 운영할 수 있도록 수소연료전지 발전 시스템을 통한 충전 인프라를 구축하는 역할..

현대차, 포르쉐 추월하고 뉘르부르크링 24시 내구레이스, WTCR 동시 우승!

Motor Sports RGB STANCE 2021. 6. 8. 09:16

현대자동차, 포르쉐 추월하고 뉘르부르크링 24시 내구레이스와 WTCR 동시 우승! 현대자동차 고성능 브랜드 N이 세계에서 가장 가혹한 경기인 뉘르부르크링(Nürburgring) 24시 내구레이스에서 우승과 함께 6년 연속 전 차종 완주에 성공하며 우수한 성능을 입증했다. 현대자동차는 6월 5일부터 6일까지 독일 라인란트팔트주에 위치한 뉘르부르크링 서킷에서 열린 ‘2021 뉘르부르크링 24시 내구레이스(ADAC TOTAL 24h Race)’에 고성능 브랜드 N 라인업인 ▲엘란트라 N TCR(국내명: 아반떼 N TCR) ▲i30 N TCR ▲i20 N 등 총 3대가 출전해 엘란트라 N TCR과 i30 N TCR이 TCR 클래스에서 각각 1, 2위를 차지했다고 7일(월) 밝혔다. i20 N은 SP 2T 클래스..

현대차,' 아반떼 N' 으로 뉘르부르크링 24 내구레이스 출전한다!

Motor Sports RGB STANCE 2021. 6. 4. 12:32

현대차, 고성능 N 의 멈추지 않는 도전! 현대자동차는 6월 5일부터 6일(현지시각)까지 독일 뉘르부르크링(Nürburgring) 서킷에서 개최되는 ‘2021 뉘르부르크링 24시 내구레이스(ADAC TOTAL 24h Race)’에서 엘란트라 N TCR(국내명: 아반떼 N TCR)과 i20 N이 데뷔전을 치른다고 3일(목) 밝혔다. ‘뉘르부르크링 24시 내구레이스’는 24시간 동안 가장 많은 주행거리를 기록한 차량이 우승하는 대회로, 대회가 개최되는 뉘르부르크링 서킷은 총 길이 약 25km에 좁은 노폭과 심한 고저차, 보이지 않는 급커브 등 가혹한 주행환경으로 인해 ‘녹색지옥(The Green Hell)’이라고도 불린다. 이로 인해 24시 내구레이스의 완주율은 보통 60%~70%대에 불과하며, 지난해에는 ..

그랜저 하이브리드 시승기 - 더욱 그랜저다운 그랜저

자동차 시승기 RGB STANCE 2021. 5. 21. 23:08

그랜저다운 그랜저 하이브리드 성공, 연륜, 고급스러움, 쾌적함, 정숙함. 그랜저를 표현할 수 있는 단어들이다. 그랜저 하이브리드는 혁신적인 선택인 동시에, 친환경 스마트 드라이빙을 위한 차량으로, 가장 그랜저다운 그랜저라고 말할 수 있다. 물론 아쉬운 점들도 있기 마련이긴 하지만, 전체적으로 상당히 만족스럽다. *본 시승기는 현대자동차의 시승차량 지원을 통해 작성되었습니다. 센슈어스 스포티니스 매끄러우면서도 스포티한 디자인은 전면부에서부터 ‘센슈어스 스포티니스’ 디자인 방향성을 적용하였는데, 하이브리드라고 해서 외부에서 뭔가 더 특별한 느낌은 없다. 기존에는 뭔가 하이브리드라고 하면 클리어 타입의 테일램프나 연두색의 포인트가 들어가곤 했지만, 이제 그랜저 하이브리드는 17인치의 조금은 촌스런 디자인의 휠..

2021 그랜저 '르블랑(Le Blanc)' 은 뭐가 다른걸까?

자동차 뉴스 RGB STANCE 2021. 5. 12. 22:02

현대 2021 그랜저 '르블랑(Le blanc)' 이 뭐가 다른데? 현대자동차가 2021 그랜저를 출시하면서 스페셜 트림 '르블랑(Le Blanc)' 을 추가했다. 과연 뭐가 다른 걸까? 2021 그랜저는 가솔린과 하이브리드 모델에 신규 인테리어 컬러 및 고객 선호 사양을 적용하고, 기존 프리미엄, 익스클루시브, 캘리그래피 트림에 안전 및 편의사양을 추가하면서, 가격 인상을 최소화해 상품성과 가격 경쟁력을 높였다. 그리고, 스페셜 트림 '르블랑' 은 프랑스어로 '하얀색' 을 뜻하는데, 베이지(시트)와 블랙 컬러의 새로운 조합의 인테리어를 적용시켜 그랜저를 더욱 밝고 고급스러운 이미지로 만들어주고 있다. 인테리어 및 카본 외장파츠를 적용시킨 '르블랑' 르블랑(Le Blanc) 은 신규 인테리어 컬러는 물론..

현대자동차 AX1, 혹시 아이오닉(Ioniq) 3?

Rumor RGB STANCE 2021. 5. 4. 19:25

현대자동차 AX1, Ioniq3 가 될까? 현대자동차가 올해 출시할 예정인 코드명 AX1 의 티저 이미지가 공개되었다. K1 플랫폼을 베이스로 만들어지는 AX1 은 1.1리터 엔진에 5단 자동변속기, 5단 수동변속기가 들어갈 것이며, 베뉴 혹은 코나와 비슷한 이미지의 소형 SUV 차량으로 보여진다. 해외 뿐 아니라 국내에서도 판매될 계획이라고 하는데, 11월 출시 예정으로, 직렬 3기통 1.0리터 스마트스트림 엔진을 적용할 것으로 보여지는데, A 세그먼트 모델에서의 전기차 모델인 Ioniq 3 가 될 가능성도 있어보인다. 예상도 이미지 출처 : 자동차 그림일기[MIN] youtu.be/3Zg94DzIIQE 소형 SUV 모델인 AX1 은 3,600~3,700mm 의 전장에 1,600~1,700mm 의 전폭..

아이오닉(Ioniq) 6, 올해 조기출시한다?

Rumor RGB STANCE 2021. 5. 4. 18:57

Ioniq 6, 올해 조기 출시 예정? 현대자동차의 중형 전기 세단 아이오닉(Ioniq) 6가 올해 말에 출시될 가능성이 높아지고 있다. 전기차 시장의 경쟁이 치열해져가는 가운데, 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 를 적용한 아이오닉6의 조기출시가 예상되고 있는데, 현대자동차의 1분기 전기차 전략 발표에서 올해 전기차 8개 차종, 2025년까지 12개 차종의 전기차를 선보인다고 한 만큼, 올해 말 조기출시될 수 있을 가능성이 높아지고 있는 것이다. 아이오닉 5에 이어서, 아이오닉 6, 아이오닉 7의 출시가 예상되는 가운데, 아이오닉 6는 지금의 아이오닉5와 달리 1회 충전시 주행가능거리가 약 700km 로 예상되며, 넉넉한 실내 공간과 인포테인먼트 및 안전/편의사양을 탑재할 것으로 보여지며, 운전자와 탑승객..

290마력의 '코나N' 공개! - 제로백 5.5초!

자동차 뉴스 RGB STANCE 2021. 4. 27. 16:34

Never Just Drive! 현대자동차가 고성능 N 라인업 중 최초의 SUV 모델인 '코나 N(KONA N)' 을 '현대 N Day' 행사를 통해 공개했다. 현대차의 첫 고성능 SUV 모델로, 기존 N 브랜드 라인업에 SUV 의 실용성을 갖춘 모델로, 고객들에게 선택의 폭을 넓혀줄 것으로 기대된다. 알버트 비어만 연구개발본부장은 "N 은 현대자동차 고성능 기술을 통해 양산차의 성능을 견인해오고 있다" 며, "앞으로도 고성능을 원하는 고객들의 요구에 발맞춰 끊임없이 도전하고 발전해 나아갈 것"이라고 전했다. 짜릿한 민첩함 코나N 은 2.0리터 터보 GDI 엔진을 장착하고, 기존 대비 지름이 5mm 증대된 52mm 의 터빈휠과 2.5㎣ 만큼 커진 12.5m㎣의 터빈 유로를 적용하고, 실린더 블록의 형상 ..

아이오닉 5 간단 시승기 - 낯설지만, 익숙한 자동차

자동차 시승기 RGB STANCE 2021. 4. 23. 21:54

아이오닉 5(IONIQ 5) 간단시승기 현대자동차의 E-GMP 플랫폼이 적용된 '아이오닉 5' 를 시승회를 통해 간단히 만나보았다. 이미 많은 관심들을 받아오는 아이오닉 5인 만큼, 궁금한 것들이 많을텐데, 디자인과 성능은 지난번에 자세하게 살펴본 적이 있기에, 이번에는 주행성능은 어떤지 등을 살펴보기로 했다. 시승에 사용된 아이오닉 5의 경우, 모두 롱레인지 차량으로 준비되어 있었다. *본 시승기는 현대자동차의 시승회 초청을 통해 작성되었습니다. 일단, 출발 전에 전비를 리셋하고 각자의 전비를 확인하기로 했는데, 아이오닉 5 롱레인지 AWD 프레스티지의 경우, 복합전비가 4.5km/kWh 이며, 1회 충전시 주행가능한 거리는 370km(복합)이지만, 주행습관이나 도로환경 및 날씨 등에 의해 어느정도 영..

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