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부가티(Bugatti) 투르비용에는 없는 ‘이것’ 의 정체는?

자동차 뉴스 RGB STANCE 2025. 8. 5. 14:44

- 없는데 있는 ‘이것’- 럭셔리 슈퍼카에 없어서 당황 럭셔리 슈퍼카의 끝판왕이라 할 수 있는 부가티(Bugatti) 의 투르비용(Tourbillon) 에 ’이것’ 이 없다고 한다. 센터 허브를 중심으로 회전하는 스티어링 휠이나 티타늄으로 만든 계기판. 그리고, 특별히 3D 프린팅을 통해 제작된 서스펜션 부품, 리어 디퓨저 등 다른 차량에서는 찾아보기 힘들 럭셔리한 것들이 가득한 부가티 투르비용에는 바로 ‘스피커’ 가 없다. 그 이유는 차량 자체가 하나의 거대한 스피커이기 때문이다. “그렇지, 9,500rpm 으로 느끼는 8.3리터 V-16 엔진음이 스피커지!” 라는 개념이 아니다. 진짜로 음악을 들을 수 있는 ‘스피커’ 가 없이 차량 자체가 스피커 역할을 한다는 것인데, 일반적으로 전기 신호를 진동..

맥라렌(McLaren) 이 만든 전기자전거

BIKE RGB STANCE 2025. 8. 5. 13:56

- 스포츠, 익스트림 두가지 모델- 7,900 달러에서 11,950달러- 역대급 강력한 트레일 주행 가능한 전기자전거 슈퍼 스포츠카로 유명한 맥라렌(McLaren)이 전기 자전거를 만들었다. 스포츠와 익스트림 두가지 모델로 출시되며, 기본적으로 카본 파이버 프레임을 사용하고, 디지털 디스플레이가 내장된 핸들바와 LED 조명까지 들어가 있는데, 카본프레임 자체를 설계하는 데에만 1,000 시간 이상을 사용했다고 한다. 스포츠와 익스트림 모두 250 이라는 기본 모델부터 시작하는데, 기본 모델은 121Nm 의 최대 토크와 250W 의 출력을 낸다. 그리고, 12단 SRAM 구동계와 36V 15Ah배터리를 사용하며, 타이어는 피렐리 Scorpion Enduro 를 사용하고, RockShox 쇽업쇼버를 사..

자동차 품질인증 부품 강제? 소비자 권익 침해다!

자동차 칼럼 RGB STANCE 2025. 8. 5. 10:23

- 자동차 사고시 순정품 대신 ‘품질인증 부품’ 사용 강제- 사유재산 침해 및 소비자 선택권 박탈- 보험사와 KAPA 만 즐거운 자동차 보험 표준약관 개정 2025년 8월 16일부터 금융감독원이 표준약관 개정을 예고하면서 ‘대체 부품 인증제도’ 가 강제될 예정이다. 대체 이게 무엇인지, 자동차 보험료를 내면서 차량을 타고 있는 사람들에게 어떤 문제가 있는지 등을 확인해보자. 미리 말하자면, 의심이 가는 게 한두가지가 아니다. ‘대체 부품 인증제도’ 가 뭔데? 지난 2015년부터 자동차 사고수리시에 수리비와 보험비 증가를 막기 위해 ‘대체 부품 인증 제도’ 를 실시해 왔었다. 동일한 성능에 저렴한 부품을 제공하기 위해 시작된 제도였는데, 이 당시에는 품질인증 부품으로 사고수리시에 25% 페이백을 해주는 ..

볼보 신형 XC60 출시 – 에어 서스펜션 기본 장착하고 이 가격?

자동차 뉴스 RGB STANCE 2025. 8. 4. 22:19

- B5 울트라 트림부터 ‘에어 서스펜션’, ‘액티브 섀시’ 기본 탑재- B4 AWD 플러스 6,570만원, B5 AWD 울트라 7,330만원, T8 AWD 울트라 9,120만원- 더욱 다채로워진 엔터테인먼트 경험 제공 볼보자동차코리아(대표: 이윤모)가 현대적인 스칸디나비아 디자인과 최첨단 기술이 적용된 스웨디시 프리미엄 중형 SUV, 신형 XC60을 공식 출시한다고 4일 밝혔다. 5인승 SUV인 XC60은 스칸디나비아 디자인과 볼보의 첨단 기술, 인간 중심(Human-Centric) 철학이 반영된 모델이다. 2008년 글로벌 시장에 공개된 이후 디자인, 안전, 프리미엄 주행 경험 등을 바탕으로 패밀리카의 기준으로 자리매김하며 누적 판매 270만대를 기록, 브랜드 역사상 가장 많이 판매된 모델로 등극했다..

미니 에이스맨(ACEMAN), 4천만원대부터 만나는 수입 전기 SUV

자동차 뉴스 RGB STANCE 2025. 8. 4. 11:27

- 미니 에이스맨 가격, 옵션, 제원- 4천만원대부터 시작하는 수입 전기 SUV 아이코닉한 디자인과 펀드라이빙으로 더욱 즐거운 미니(MINI) 의 새로운 라인업인 ‘에이스맨(ACEMAN)’ 은 미니가 완전 전동화 브랜드로의 전환을 예고하면서 국내에서 출시한 3종 전기차 중 하나다. 에이스맨은 스포티함과 실용성을 갖춘 컴팩트 SUV 로, 컨트리맨과 비슷한 것 같은데, 성격이 조금 다르다. 미니 쿠퍼미니 에이스맨미니 컨트리맨전장(mm)3도어 3,0864,0854,4455도어 4,035전폭(mm)177517751,845전고(mm)1,4601,5151,635휠베이스(mm)2,5252,6052,690트렁크 용량(리터)기본2103004602열 폴딩시8001,0051,450 이렇게 미니 에이스맨은 컨트리맨보다는. ..

GV60 판박이! 중국 BYD 씨라이언 06 EV

자동차 뉴스 RGB STANCE 2025. 8. 1. 11:28

어쩜 이리 똑같아?중국에서 저작권의 존중 없이 디자인 카피가 이뤄진 것은 어제 오늘의 일이 아니다. 글로벌시장에서도 중국의 디자인 카피는 여전하다. 그리고, 정도가 꽤 심한데, 이번에는 중국 전기차 업체인 ‘BYD’ 의 ‘씨라이언(Sea lion) 06 EV’ 이 제네시스의 GV60 과 전면부가 상당히 유사해 논란이 되고 있다. BYD 씨라이언 06 EV 는?테슬라 모델 Y 와 경쟁하겠다며, BYD 가 선보인 씨라이언 06 EV 는 순수 전기차과 플러그인 하이브리드(PHEV) 두가지 파워트레인을 갖고 있다. 전장 4,810mm 에 전폭 1,920mm, 전고 1,675mm, 휠베이스 2,820mm 의 중형 SUV 인데, 실내 옵션들은 상당히 좋은 편인데, 전면부 디자인이 제네시스 GV60 과 매우 유사하다..

불황 없는 람보르기니, 2025년 상반기 역대 최다 판매 기록

자동차 뉴스 RGB STANCE 2025. 7. 31. 15:36

경기 불황? 람보르기니는 역대 최다 판매 기록- 전 세계 5,681대 인도하며 상반기 역대 최다 판매 기록- 총 매출 16억 2천만 유로, 영업이익 4억 3,100만 유로- 매출액 대비 26.6% 이익률 기록, 지속가능 성장세 유지- 2024년 전 라인업 하이브리드 전환 완료 람보르기니는 상반기 동안 전 세계에 총 5,681대를 인도하며 상반기 기준 역대 최고 실적을 기록했다. 이는 전세계적인 경기불황 속에서 전년 동기 대비 2% 증가한 수치로 지속적인 제품 경쟁력 강화와 전동화 전략이 시장에서 긍정적인 반응을 얻고 있음을 보여준다. 총 매출은 전년과 유사한 16억 2,000만 유로(한화 약 2조 5,885억 원)를 기록했으며 영업이익은 4억 3,100만 유로(한화 약 6,887억 원)에 달했다. 환율..

더 완벽해진 패밀리카, 볼보 '신형 XC60' 사전예약 실시

자동차 뉴스 RGB STANCE 2025. 7. 31. 14:10

- B5 울트라 모델부터 에어 서스펜션 & 액티브 섀시 기본 탑재로 - 바워스&윌킨스 사운드 시스템, 11.2인치 고해상도 디스플레이, 네이버 웨일 브라우저 등 업계 상위 모델급 사양 기본 탑재- ▲B5 AWD 플러스 6,570만 원 ▲B5 AWD 울트라 7,330만 원 ▲T8 AWD 울트라 9,120만 원 볼보자동차코리아(대표: 이윤모)가 더욱 현대적이고 실용적인 라이프스타일을 위해 상품성을 강화한 프리미엄 중형 SUV, 신형 XC60의 사전 예약을 7월 31일부터 볼보자동차 공식 전시장을 통해 실시한다. 2008년 글로벌 시장에 데뷔한 XC60은 볼보자동차의 안전 헤리티지와 스칸디나비아 디자인, SUV의 실용성을 하나의 역동적인 패키지로 결합한 글로벌 베스트셀링 SUV다. 안전과 품질, 프리미엄 주..

미쓰비시, 30년만에 중국시장에서 철수하는 이유와 우리가 주목할 점은?

자동차 뉴스 RGB STANCE 2025. 7. 30. 22:26

미쓰비시, 30년만에 중국시장에서 철수하는 이유와 우리가 주목할 점은?- 중국 완전 철수- 1분기 이익 84% 감소- 관세로 인해 144억 엔의 손실 이미 2023년 중국 내 자동차 생산을 중단했었던 미쓰비시가 이제 중국 선양 항공엔진 유한회사와의 엔진합작투자를 비롯해 중국시장을 완전히 철수한다고 한다. 미쓰비시는 올해 1분기에만 지난해 대비 영업이익 84% 가 감소했고, 순이익은 97% 감소했다. 그리고, 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 부과로 인해 무려 144억엔에 달하는 손실을 입었다고 한다. 시장의 급격한 변화 뿐 아니라, 관세 등의 영향으로 미쓰비시가 더 이상 버티기 힘들다고 판단한 것이다. 즉, 엔고와 미국의 대중국 관세, 북미사업의 적자, 동남아시아의 판매부진 등이 주요 원인이다. 물론, ..

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