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아이오닉 5 AWD 시승기 – 뭔가 다르긴 하네

자동차 시승기 RGB STANCE 2021. 10. 22. 08:58

아이오닉(IONIQ) 5 AWD 시승기 2WD 아이오닉5를 시승해보고 나서, 아이오닉 5 AWD 를 시승해봤다. 다르긴 달랐다. 듀얼모터를 사용해 더욱 빠르면서도, 안정적인 모습을 보였다. 그 외는 짧아진 주행거리의 차이 정도로 생각하면 좋겠다. 그렇다면, 300만원의 차이가 나는 AWD 옵션을 선택할 만한 가치는 있는 걸까? *본 시승기는 현대자동차로부터 시승차를 제공받아 작성되었습니다. 여전히 아이코닉한 디자인 아이오닉 5의 디자인은 AWD 라고 해서 다를 것은 없다. 여전히 독특한 선과 면. 헤드라이트와 테일라이트의 픽셀라이트가 인상적인 모습으로, SUV 와 해치백의 중간사이즈 정도의 모습이다. 차가 작아보이는 것 같지만, 의외로 상당히 크고 넓은 편이다. 실내 역시 2WD 모델과 다를바는 없다. ..

이제 농사도 ‘자율주행’ 으로 한다고?

자동차 뉴스 RGB STANCE 2021. 10. 17. 22:15

농사도 ‘자율주행’ 으로 하는 시대 – LS 엠트론 자율주행 시대가 다가오면서 승용차량 및 화물차만 자율주행을 연구하고 있는 것이 아니다. 농사도 이제는 더욱 쉽고 효율적으로 할 수 있도록 ‘자율주행’ 농사가 가능한 시대가 왔다. LS 엠트론이 개발한 자율작업 트랙터 ‘LS SmarTrek’ 과 원격관리 서비스 ‘iTractor’ 를 통해 농촌의 고령화와 일손 부족 문제를 해결하는 것과 함께, 농업 첨단화를 이끌고 있는 것에 주목할 필요가 있다. 농촌의 고령화, 공동화 문제는 하루이틀 야기된 문제가 아니다. 농촌의 고령인구 비중은 42.5% 에 달하며, 어촌은 36.2% 에 달한다.(2020년 농림어업 총 조사 통계) 그리고, 농촌인구는 2026년이면 65세 이상 고령인구가 49.3% 에 이를 것으로 전..

폭스바겐 ID.4 - 미국 IIHS 최고 안전등급 획득

자동차 뉴스 RGB STANCE 2021. 10. 17. 20:43

폭스바겐 ID.4 - 미국 IIHS 최고 안전등급 획득 총 6가지 평가로 구성된 2021 IIHS 충돌 테스트에서 톱 세이프티 픽 플러스를 획득하기 위해서는 모든 부문에서 ‘good (훌륭)’ 등급 이상을 받아야 한다. 또한 차량 대 차량, 차량 대 보행자 충돌 테스트에서 모두 ‘advanced(우수)’ 혹은 ‘superior(탁월)’ 등급을 획득할 수 있는 ‘good(훌륭)’이나 ‘acceptable(양호)’ 등급의 헤드라이트 및 전방 충돌 방지 기능을 갖추고 있어야 한다. 폭스바겐의 2021년형 ID.4의 경우 표준으로 탑재된 LED 헤드라이트가 ‘acceptable(양호)’ 등급을, 상위 버전의 프리미엄 LED 프로젝터 헤드라이트가 ‘good(훌륭)’ 등급을 획득하였으며, 6가지 충돌 테스트에서 ‘..

‘항균’ 기능에 글라스케어 서비스까지 추가된 레이노(Rayno) 팬텀 II (F95 Phantom II)

CAR LIFE/ITEM RGB STANCE 2021. 10. 14. 23:00

레이노의 혁신적 신제품 팬텀 II 나노 카본 세라믹 테크놀로지를 통해 뛰어난 열차단성능과 시인성을 자랑하는 레이노(Rayno) 에서 새로운 윈도우 필름 ‘팬텀 II’ 를 선보였다. ‘팬텀 S9’ 시리즈의 2세대 신제품 모델로 기존 1세대 팬텀 S9 보다 진보된 나노 카본 세라믹 코팅 기술을 적용해 97% 적외선 차단 성능과 향상된 열차단 체감 성능을 자랑한다. 또한, 필름의 열차단 성능을 최대한 유지할 수 있는 변색 저항 기술도 적용해 반영구적인 필름 성능을 보여준다고 한다. 이를 통해 레이노는 10년 무상 품질 서비스도 제공한다. 그런데, 팬텀 II (F95 팬텀II) 에서 눈에 띄는 기능이 하나 있다. 바로 ‘항균’ 성능이 그것인데, 안티 박테리얼 코팅 기술을 통해 필름 표면의 대장균 및 포도상구균 ..

승차 공유 서비스가 대기오염을 악화시킬 수 있다?

자동차 뉴스 RGB STANCE 2021. 10. 13. 22:49

승차 공유 서비스가 대기오염을 악화시킨다? 공유서비스의 대표격인 우버(Uber) 나 리프트(Lyft) 서비스를 사용하면, 불필요한 개인의 운송수단 사용을 줄여 환경에 도움이 될 줄 알았다. 하지만, Carnegie Mellon 대학에서의 연구결과를 보면, 이런 예상과는 정 반대로 공유서비스를 이용하면 대기오염 및 온실가스를 증가시키는 것으로 조사되었다. 다소 놀라운 결과다. 간단하게 말하다면, 승차 공유 서비스가 대기환경을 오염시키는 큰 이유 중 하나가 바로 '데드헤딩(Deadheading)' 때문이다. 빈차로 왕복을 하고, 승객을 태우러 이동하는 데드헤딩이 연료소비 및 온실가스 배출을 약 20% 정도 증가시키는 것과 함께 도로 정체와 사고 및 소음으로 외부 비용을 60% 증가시키게 되며, 일반적인 대중..

볼보 코리아, 국내 최초 통합형 SKT 인포테인먼트 서비스 탑재한 S90, V90CC 출시!

자동차 뉴스 RGB STANCE 2021. 10. 13. 18:09

볼보(VOLVO) 자동차 코리아, 통합형 SKT 인포테인먼트 탑재한 S90, V90CC 출시 볼보자동차코리아(대표: 이윤모)가 국내 최초 통합형 SKT 인포테인먼트 서비스 탑재로 새로운 연결성의 시대를 제시할 플래그십 모델, S90 및 V90 크로스컨트리를 출시하고 시판에 나선다. 이는 디지털 전환을 겨냥한 볼보자동차의 글로벌 모델 업데이트에 일환으로 신형 XC60에 이어 안드로이드(Android) 기반 인포테인먼트 시스템 및 디지털 서비스 패키지가 확대 적용됐다. 특히 국내에는 한국 소비자들을 위해 티맵모빌리티와 함께 300억원을 투자해 개발한 통합형 SKT 인포테인먼트 서비스가 제공된다. 국내 최고 품질의 내비게이션 티맵(Tmap)과 AI 플랫폼, 누구(NUGU), 사용자 취향 기반 음악 플랫폼, 플..

렉서스 뉴 ES300h 시승기 – 짜증나게 잘 만들었네

자동차 시승기 RGB STANCE 2021. 10. 12. 18:11

프리미엄 하이브리드 세단 - 뉴 ES300h 렉서스의 프리미엄 하이브리드의 대중화를 이끌어낸 모델인 300h 모델을 시승해봤다. 먼저 이야기하자면, 차를 잘 만들었다. 짜증나게 잘 만들었다. 시승했던 모델은 300h 풀옵션인 Executive(이그제큐티브) 모델이 아닌, Luxury 플러스 모델(6,400만원)을 시승했는데, 풀옵션이 아님에도 매우 훌륭한 성능을 보여주었다. *본 시승기는 엘앤티렉서스로부터 시승차를 제공받아 작성되었습니다. 스포티하고 우아한 디자인 일단, L-shape 유닛의 과감하고 공격적인 디자인의 프론트 그릴부터 눈에 들어온다. 상당히 과감한 디자인으로, 날카로운 인상과 존재감을 보여준다. 헤드라이트 역시 날카로운 디자인으로 상당히 역동적인 인상을 받게 되는데, 헤드라이트는 직사각형..

볼보 더 뉴 XC60 시승기 – 말이 통하네!

자동차 시승기 RGB STANCE 2021. 10. 12. 10:53

말이 통하는 볼보 '더 뉴 XC60' 외형적 변화가 크지 않았다. 볼보 더 뉴 XC60 은 2017년도에 나왔던 XC60 에서 크게 바뀌지 않은 모습이다. 기존 XC60 오너들에게는 안심을 하게 되는 작은 변화이지만, 속을 들여다보면 아주 크게 바뀌었다. 이제 ‘말’ 이 통한다. 아주 작은 외형의 변화 외관의 변화는 정말 크지 않다. 프론트 범퍼 및 리어범퍼쪽 디자인이 바뀌었는데, 안개등의 모습이 가로형태에서 세로형태로 바뀌었고, 엠블럼이 홀로그램처럼 바뀌었다는 점. 그리고, 리어의 머플러 팀이 안쪽으로 완전히 감춰져 보이지 않는 모습이라는 점 등이 전부다. 그 외에 R-Design 등 트림에 따른 약간의 차이가 있는 정도다. 실내에서도 변화는 크지 않다. 여전히 좋은 실내 실내는 여전히 북유럽 감성의 ..

제네시스 전기차 G80e(Electrified) 시승기 – 제네시스의 가치를 담은 전기차

자동차 시승기 RGB STANCE 2021. 10. 10. 22:27

제네시스의 가치를 갖춘 첫 전기차 - G80e(Electrified) G80e 는 제네시스 G80 을 그대로 사용한 제네시스 첫 전기차다. 제네시스의 첫 전기차이지만, 전용 플랫폼 E-GMP 를 사용한 GV60 과는 달리, G80 의 플랫폼을 그대로 사용했다. 뭔가 아쉽긴 하지만, 제네시스의 럭셔리함과 출력, 정숙성 등 제네시스의 가치를 잘 갖추고 있다고 평가할 수 있다. *본 시승기는 제네시스로부터 시승차를 제공받아 작성되었습니다. G80 과 큰 차이가 없는 디자인 G80 과 G80e 는 외장디자인과 실내 디자인에 큰 차이가 없다. 전기차 전용 G-Matrix 패턴의 크레스트 그릴과 히든 파팅 구조의 전면 충전구. 그리고, 역동성과 우아함이 균형을 이루는 미래지향적 디자인이 같은 듯 다른 디자인을 보여..

컨셉카보다 더 관심가는 미쉐린의 구(球)형 타이어

자동차 뉴스 RGB STANCE 2021. 10. 5. 20:27

시트로엥 컨셉트카보다 더 관심가는 굿이어 구(球)형 타이어 지난 9월 29일, 시트로엥(Citroen) 에서 Urban Collectif(어반 콜렉티프) 컨셉트카를 공개한 적이 있었다. 도시 이동성의 미래를 제안하는 컨셉트카로, 도시 지역을 보다 편안하고 쉽게 여행하는 컨셉으로 차세대 모빌리티 기술의 공통 플랫폼으로 시트로엥 스케이트를 선보인 것인데, 여기에서 사실 시트로엥의 컨셉트카보다 더 관심이 가는 것은 시트로엥 스케이트. 거기에 사용되는 구(球)형 타이어를 만든 미쉐린이었다. 시트로엥에서 선보인 세가지 컨셉트카는 이 스케이트를 기반으로 목적에 따라 각각 다른 모습을 보이며, 배터리와 전기모터, 레이더 등을 갖추고 자율주행으로 구동되며, 최고속도 25km/h 로 제한된다. 그리고, 길이 2,600m..

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