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자동차 시승기 (252)

니로 EV 시승기 - and i also 니로 EV 좋아

자동차 시승기 RGB STANCE 2018. 11. 9. 00:22

And i also 니로 EV 좋아 안녕하십니까, Korean 고객? 우리의 보았는가 니로 EV 대박인기? 새로운 니로EV, 많은 것을 향상했다. And also 주행거리 대박 좋다. 사십시오. 니로 EV. 우리의 제품에 투자가 아까운가? 우린 안다. 그래도 많이 산다. 더 고급 소재를 원하는가? 고해성사 필요. Korean 고객 가성비 따진다. 니로를 사십시오. 보여줄 수 있다. 친환경, 경제성. 우리는 항상 최선을 다한다. 손실 조금, 수익 Max 원한다. And i also 니로EV 좋아. 전기차의 매력은 역시 가속력 150Kw 의 모터는 마력으로 환산하면 204마력이고, 토크는 40.3kg.m 이 나온다. 그것도 초반부터! 전기차를 타는 동안은 가속에 대한 답답함이라고는 전혀 없다. 밟으면 밟는대..

캐딜락 ATS 시승기 - 스타일리시한 짜릿함

자동차 시승기 RGB STANCE 2018. 11. 1. 19:39

캐딜락 ATS - 짜릿하고 스타일리시하다 참 잘 생겼는데, 놀기도 잘 논다. 드라이빙 퍼포먼스에 대해 독일차만 고집할 필요가 없다. 여기 캐딜락은 이미 100년 이상의 역사를 가진 족보있는 브랜드이며, 잘 놀줄도 안다. 그것도 화끈하게. 비록, V 는 아니지만, ATS 여도 충분히 재밌다. 강렬한 캐딜락만의 외관 디자인은 럭셔리함을 느끼게 해주며, 작은 덩치의 ATS 는 적당히 장난기 있게 놀줄도 안다. 나름 짜릿하다.부드러움 속 강렬함 CTS 에 들어가 있는 2.0리터 가솔린 터보엔진이 ATS 에도 사용된다. 다들 알 것이다. 같은 출력이라면 가벼운 차가 더 재미나다는 사실을 말이다. ATS 는 스포츠카가 아니다. 하지만, 재미있다. 운전하는 사람이 뭔가 젠틀한 이미지일 것 같은 느낌을 주는데, 2.0..

캐딜락 에스컬레이드 롱바디 시승기 - 비현실적인 존재감

자동차 시승기 RGB STANCE 2018. 10. 26. 17:29

캐딜락 에스컬레이드 롱바디 - 비현실적인 강렬한 존재감 강렬한 존재감에 압도당해 버렸다. 마치 토끼굴 아래로 굴러 떨어진 앨리스마냥 한없이 커보이는 캐딜락 에스컬레이드 앞에서 눈이 휘둥그레질 수 밖에 없었다. 이상한 나라의 엘리스처럼 아이시스 강변으로 소풍을 나갔다가 우연히 3월의 토끼를 보고 따라간 땅속 나라에서 비현실적인 세계와 마주하는 느낌. 캐딜락 에스컬레이드. 그것도 '롱바디' 였다. 영화 '데어데블' 에 나오는 악당 '킹핀' 이 타고 나타나고, 타노스가 지구에서 차를 타고 다닌다면 딱 어울릴만한 포스의 에스컬레이드 롱바디는 국산차에 익숙했던 사람들에게 비현실감을 안겨준다. 에스컬레이드 롱바디는 국내 정식수입되지 않기에, 직수업체의 도움을 받아 시승하게 되었다. 에스컬레이드 롱바디는 다른 차량과..

투싼 시승기 - 편의점 같은 차

자동차 시승기 RGB STANCE 2018. 10. 24. 23:40

더 뉴 투싼(Tucson) 시승기 - 편의점 같은 차 요즘 우리에게 편의점은 없어선 안될 편의시설이 되었다. 정말 다양한 것들을 취급하는데, 과자, 도시락, 아이스크림 등등 먹는 것부터 휴지, 면봉, 필기구, 배터리 등 웬만한 생필품들까지 갖추고 있다. 하지만, 백화점과 비교하면 분명 편의점은 태생적 한계를 갖춘다. 편하고 좋은데 럭셔리함을 기대하기는 힘든 편의점. 투싼이 그렇다. 소형 SUV 치곤 꽤 큰 편이면서 LED 헤드라이트에 네비게이션과 열선, 통풍시트, 무선충전기능 등의 편의사양과 다양한 안전사양. 그리고, 꽤 넓직한 실내공간과 트렁크까지. 딱 편의점 느낌이었다. 투싼이 그렇다. 엄청 고급스럽지는 않지만, 있어야 할 것들과 있으면 더 좋을 것들이 많이 들어가 있고, 주행성능 또한 괜찮고, 전체..

캐딜락 CTS 시승기 - Bold Luxury

자동차 시승기 RGB STANCE 2018. 10. 19. 23:47

캐딜락 CTS, 굵직한 럭셔리함을 느끼다. 아침 햇살을 느끼면서 캐딜락을 탄다는건 상당한 행복감을 느끼게 만들었다. 탑승객을 위한 배려가 느껴지는 캐딜락 CTS 는 굵직한 선이 존재감을 더해주고, 편안한 주행질감과 실내외의 럭셔리한 소재가 이 차의 가치에 대해 다시 한번 생각해보게 만든다. 참 잘 만들었다. 국내에서는 독일 세단들이 인기지만, 캐딜락을 한번 타보면 새로운 굵직한 럭셔리함에 대해 알게 된다. 캐딜락은 100년이 넘는 역사를 가지고 있다. 캐딜락의 V 모델도 인상적이지만, 일반 캐딜락도 만만치 않다. 방패를 연상시키는 프론트 그릴을 만약 메쉬타입의 그릴로 바꾼다면 고성능의 이미지가 더욱 느껴질 것 같다. 그런데, 이 프론트 그릴에는 비밀이 숨겨져 있다. 바로 '액티브 에어로 그릴 셔터' 가 ..

캐딜락 ATS-V 시승기, 강렬함 속 편안함

자동차 시승기 RGB STANCE 2018. 10. 13. 19:06

ATS-V 시승기, 짜릿하고 강렬하다! V. 캐딜락 ATS-V 를 시승하고 나니, 예전 미국의 미니시리즈 'V(브이)' 가 생각났다. 파충류 외계인이 지구를 정복하기 위해 인간의 모습으로 지구에 왔고, 그게 맞서 싸우는 내용인데, 캐딜락의 V 는 평범해보이는 듯 하면서도, 자세히 보면 확연히 다른 모습과 함께 강력함 힘이 숨겨져 있는게 비슷하게 느껴졌다. 그리고, 강렬하고 짜릿한 자극을 주는 동시에 이렇게 안정적일 수 있나 싶었다. ATS-V는 모터스포츠의 DNA 가 숨겨져 있으면서 캐딜락의 우아함까지 잘 갖추었다. 보통 하나를 선택하면 다른 하나는 잘 못해서 포기하기 마련인데, 캐딜락은 두마리 토끼를 모두 잡았다. 마치 준수한 외모에 공부도 잘하면서 싸움도 잘하는 엄친아처럼 말이다. 디자인의 강렬함 디..

더 뉴 아반떼, 삼각떼가 된 사연

자동차 시승기 RGB STANCE 2018. 10. 12. 18:51

더 뉴 아반떼, 왜 삼각떼가 되었나? 아반떼. 아반떼는 무난한 디자인에 가성비 좋은 차라는 인식이 강했다. 그런 아반떼가 '더 뉴 아반떼' 로 페이스리프트를 거치면서 많은 변화를 보여주었고, 파워트레인까지 바꿔주었다. 왜 그렇게 바뀌었을까? 현대자동차의 H-블로거데이를 통해 간단한 시승을 해보고 담당자분들과 여러 이야기를 할 수 있었다. 그리고, 왜 삼각떼가 되었는지에 대한 설명을 해주었다. 파워트레인은 왜 바뀌었나? 디젤엔진의 파워트레인은 그대로이지만, 가솔린은 GDI 엔진이 아니라 MPI 엔진이 적용되었다. 더 정확히는 DPFI 라는 듀얼포트 인젝션 엔진인데, 엔진과 변속기를 바꾼 이유는 환경과 비용적인 이유를 들었다. 물론, 직분사 엔진의 구조상 내구성에 대한 염려도 있었던 것으로 파악된다. GDI..

스포티지 더 볼드(The Bold) 시승기 - 저평가된 SUV

자동차 시승기 RGB STANCE 2018. 10. 5. 19:43

기아 스포티지 더 볼드(The Bold) 시승기 별다른 스트레스를 받지 않았다. 스포티지를 시승하면서 느꼈던 점이 바로 '편안함' 이었다고 할 수 있다. 시승차량은 2.0 리터 디젤 엔진에 8단 자동변속기가 적용된 인텔리전트 모델로, 힘, 연비, 공간, 정숙성 등에서 만족스러웠다. 페이스리프트를 거치면서 프론트와 리어의 외형적인 모습이 바뀐 스포티지 더 볼드! 2,120~3,038만원의 가격을 생각해보면 저평가되어 있는, 꽤 만족스러운 SUV 라고 할 수 있다. 스포티지 더 볼드의 실내는 큰 변화가 없었고, D 컷 스티어링휠과 브라운 컬러 패키지의 시트가 꽤나 볼만했다. 열선과 통풍시트 외에도 차로 이탈방지(LKA), 하이빔 보조, 운전자 주의 경고, 전방 충돌방지 보조(FCA), 후측방 충돌 경고(BC..

SM7 시승기 - 노총각 같은 차

자동차 시승기 RGB STANCE 2018. 9. 21. 18:44

SM7 시승기 시승기라고 해서 언제나 신차만을 리뷰하란 법도 없고, 출시된지 오래 되었어도 다음 모델이 없고, 새로 출고되었으면 새차다. SM7 을 처음 보았을 때는 2011년 서울모터쇼에서였다. 당시 공개되었던 컨셉트카를 보고 "우와~ 진짜 멋지다" 라고 하다, 실차가 나오고서는 고개를 갸우뚱 했었다. 원래 컨셉트카와 실차는 차이가 있는 법. 벌써 7년이나 지난 모델인데, 디자인이 크게 바뀌지는 않았다. 사골중의 사골이고, 노총각이다. 40살 노총각도 총각이라고, 이 시승차도 나름 새차였다. 본넷의 굴곡이 멋져보였다. 이번에 시승한 모델은 렌터카용으로 나가는 LPe 모델이었다. 지금 판매되고 있는 SM6 와 비교하면 세월을 느낄 수 있었다. 바이제논 어댑티브 헤드램프가 들어간 것은 참 좋지만, 전체적인..

벨로스터 N 시승기 - 그래! 이 맛이야!

자동차 시승기 RGB STANCE 2018. 9. 19. 12:05

그래, 이맛이야! 타보면 타볼수록 재밌다. 보통, 돼지갈비를 먹을 때 뼈에 있는 고기가 참맛이라고 하는 것처럼, 이 벨로스터 N 은 수동이지만, 갈비뜯는 불편함을 감수하고서라도 먹고 싶은 것처럼 수동이라 불편하지만, 그 불편함을 상쇄시킬만큼의 충분한 재미가 있다. 어쩜 이렇게 재미있게 차를 만들었을까 칭찬을 계속하고 싶다. 물론, 재미에 비례해서 기름값이 나가지만, 재밌다. 이게 N 의 맛인가 싶다. 서킷에서 타본 N 과는 또다른 재미가 느껴졌다. 눌러, 기름값이야 내 알바 아니니, 'N' 을 눌러! N 모드 버튼을 누르면 따로 세팅을 하지 않아도 엔진, REV 매칭, e-LSD, 배기사운드, 서스펜션, 스티어링휠, ESC 등이 서킷을 달리기에 충분하게 세팅이 된다. 그리고, 이 상태에서는 rpm 이 치..

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