RGB STANCE

자동차 시승기 (245)

쏘울 부스터 VS 티볼리 - 비교시승기

자동차 시승기 RGB STANCE 2019. 1. 31. 16:22

쏘울 부스터 VS 티볼리 - 비교시승기! 쏘울 부스터는 아이언맨(IRONMAN) 같기도, 스톰트루퍼(Stormtrooper) 와도 비슷하게 생겼다. 그런데, 티볼리랑 놓고 보니, 눈매 때문에 티볼리가 살짝 스톰트루퍼를 닮은 것 같기도 하다.(사실 말리부도 스톰트루퍼처럼 생겼다) 디자인의 호불호야 개인에 따라 다르지만, 개인적으로는 쏘울 부스터의 디자인에 한표를 던진다.. 그리고, 비교시승기이지만 결과부터 말하자면 '쏘울 부스터(SOUL BOOSTER)' 가 압도적으로 좋다.(당연히 새차니깐!) 그렇다면, 뭐가 어떻게 다를까? * 티볼리 시승차는 부득이하게 렌터카로 진행했습니다. 무엇이 같고, 무엇이 다른가? 두 차량 모두 소형 SUV 로, 2030 세대를 타깃으로 삼은 모델들이다. 티볼리는 법정관리라는 ..

i30N Line(라인) 시승기 - 누구를 위한 어떤 자동차인가?

자동차 시승기 RGB STANCE 2019. 1. 24. 23:43

i30, N Line(라인) 으로 새로워지다! N Line? 그냥 껍데기만 'N' 인 일종의 룩(Look) 아니야? 이런 생각을 할수도 있다. 아니, 그랬었다. 그래도 나름 나쁘지는 않았다. BMW 도 그러니깐 말이다. 역시나 BMW 의 M 개발을 담당했던 알버트 비어만(Albert Biermann)이 현대로 오고나서부터 달라진걸까? i30 의 고성능 모델인 i30 N 이 국내에 못 나오는건 아쉽지만, i30 N Line 으로 그 아쉬움을 달랠 수 있었다. 외형적으로는 바디킷이 달라질 뿐이었을 것이라 생각했는데, 이거 의외로 달릴만하다. i30 N Line 은 어느정도 N 의 감성을 느낄 수 있으며, 데일리카이면서, 서킷에서도 어느정도 달릴만한 세팅의 차량이었다. 놀라웠다. 달라? 뭐가 다른데? i30 ..

쏘울 부스터 간단 시승기 - 어? 오!!

자동차 시승기 RGB STANCE 2019. 1. 23. 23:50

6년만에 새로워진 쏘울 부스터(SOUL BOOSTER)! 기아자동차의 쏘울이 '쏘울 부스터(Soul Booster)' 로 지난 2세대 모델 이후 6년만에 새로워졌다. 큰 형태는 쏘울만이 갖고 있는 아이덴티티 그대로지만, 많은 부분이 달라졌다. 파워트레인을 시작으로 인포테인먼트를 집중해서 자동차를 단순히 탈 것에서, 즐길거리. 즐거운 공간으로 만들었다. 무엇이 달라졌을까? 일단 눈에 띄는 것은 디자인이다. LED 헤드라이트와 함께 수형쳥 레이아웃의 DRL 과 프론트 그릴이 SUV 다운 당당함을 느끼게 해준다. 많은 사람들이 작은 박스카로 생각하고 있는데, 사실 쏘울은 'SUV' 다. 소형 SUV 인데, 박스카 형태를 띄고 있다보니 겪게 되는 오해다. 실제로 쏘울은 상당히 큰 크기를 보인다. 프론트의 변화 ..

볼보 XC90 PHEV 시승기 - 퍼스트 클라스의 럭셔리함을 느끼다

자동차 시승기 RGB STANCE 2019. 1. 11. 18:05

볼보 XC90 PHEV, 럭셔리 SUV 란 이런 것! 새해 첫날 일출을 보기 위해 강원도 함백산을 올랐다. 전에는 차를 타고 산 정상까지 올라갈 수 있었다고 했지만, 아쉽게도 차를 아래에 두고 걸어올라가야 했다. 늦은 야밤에 고속도로를 한참 달려서 피곤하지만, 체감온도가 영하 30도에 달하는 산 정상에서는 졸수도 없었다. 그래서 떠오르는 첫해를 보며 이런 다짐을 했다. "다음에는 그냥 집에서 TV 로 봐야지" 함백산은 매섭게 추웠다. 산 중턱까지 오는 길에 볼보 XC90 PHEV 를 타고 너무나 편하게 왔고, 일출을 보고, 산을 내려와 잠시 얼었던 몸을 XC90 PHEV 에서 녹였다. 조용하고 편안해서 쉽게 잠이 들었지만, 곧 정신 차리고 이동을 시작했다. 이제 볼보 XC90 PHEV 를 타야 하니깐 말..

르노 마스터 시승기 - 중단거리용 화물차로 딱!

자동차 시승기 RGB STANCE 2019. 1. 10. 19:12

르노 마스터 - 중단거리용 화물차로 딱! 3,100만원짜리 르노 마스터(Master) 라지(Large) 모델을 시승해봤다. 그리고, 시승차에 들어간 스마트 커넥트II 에 전후방 카메라를 더하면 3,202만원이었다. 사실 딱히 짐을 나른것도 별로 없고, 자가용의 개념이 아니다보니 어떻게 이 차를 리뷰해야 할지 고민이 되긴 했다. 그렇게 생각을 하면서 차를 쳐다보고 있으니 주변에 있던 화물차 기사님들이나 화물 운반을 많이 하는 업체 사장님들이 말을 걸기 시작했다. "이 차는 얼마예요?""승합용은 안나와요?""캠핑카 해보면 딱 좋겠네~""차 크네~" 등등 다양한 반응들이 나왔다. 확실히 실제 업계에서 바라보는 관점은 확실히 달랐다. 여러 아저씨들과의 토론 끝에 내린 답은, 중장거리보다는 단거리를 위주로 택배...

제네시스 G70, 벤츠 C200, BMW 320d 비교시승기

자동차 시승기 RGB STANCE 2018. 12. 20. 10:58

G70, C200, 320d 를 비교해보자 비교가 잘 될까? 먼저 밝히자면 G70 은 3.3T HTRAC, BMW 는 320d, 벤츠는 C200 모델로 배기량과 엔진형식, 구동방식이 모두 달랐다. 하지만, 모두 D 세그먼트 차량이라는 점과 가격대들이 얼추 비슷하다는 점에서 고객의 입장에서는 각각의 브랜드가 갖고 있는 헤리티지와 성능, A/S, 중고가격 등 다양한 평가항목을 갖고 선택을 할 것이라는 점에서 비교할만한 대상이 충분하다고 보여진다. 주행코스는 서울에서부터 강원도 속초까지 왕복을 하는 구간으로, 고속도로와 함께 강원도의 한계령을 넘어 각 차량의 고속주행, 핸들링, 승차감과 편의사양 등을 모두 체크해보는 코스였다. 각각 차량의 디자인의 경우에는 개인적인 호불호가 갈릴 수 있지만, 개인적으로는 모두..

더 뉴 카마로 SS 시승기 - 용인 서킷에서 느껴본 카마로

자동차 시승기 RGB STANCE 2018. 12. 14. 20:05

더 뉴 카마로 SS 시승기 6.2리터 V8 엔진이 들어간 머슬카를 5천만원 중반대에 살 수 있다는 것은 정말 놀라운 일이다. 쉐보레의 카마로SS 의 페이스리프트 모델인 '더 뉴 카마로 SS(The New Camaro SS)' 가 공개되었고, 용인 스피드 웨이에서 아메리칸 레이싱 머신! 더 뉴 카마로 sS 를 시승해봤다. 한마디로 표현하자면, 이 차는 공도에서 달리기에는 엄청나게 빠르다. 1966년 이후, 6세대에 걸쳐 진화해온 카마로는 이번에 6.2리터 LT1 V8 엔진과 10단 하이드라매틱 자동변속기로 453마력, 62.9kg.m 의 토크로 폭발적인 퍼포먼스를 보여준다. 카허카젬(Kaher Kazem) 한국지엠 사장은 "더 뉴 카마로 SS 는 정통 아메리칸 머슬카로 쉐보레 브랜드의 핵심인 퍼포먼스 DN..

팰리세이드 간단 시승기 - 플래그쉽 대형 SUV

자동차 시승기 RGB STANCE 2018. 12. 13. 22:50

플래그쉽 대형 SUV 팰리세이드(Palisade) 동급 최대! 플래그쉽 대형 SUV 팰리세이드의 런칭행사에서 간단하게 팰리세이드 2.2D 모델을 시승해보았다. 행사는 지난 11일(화), M&C WORKS 스튜디오에서 진행되었고, 그동안 궁금했던 팰리세이드의 모습을 확인해볼 수 있었고, 간단하게 왕복 40여 km 정도의 거리를 주행하며 시승을 해보았다. 늦은 밤 시승이라 낮에 시승했던 기자단과는 차이가 있었지만, 팰리세이드의 주행성능과 편의, 안전사양을 간단히 체크해볼 수 있었다. 팰리세이드는 케렌시아(Querencia*) 라는 현대인의 트랜드를 잘 반영하고 있다고 전했다. 팰리세이드는 신차 기획과 설계, 평가 단계부터 고객의 라이프스타일을 연구하고 반영한 차량으로, 공간으로써의 자동차의 가치를 극대화했다..

푸조 3008 GT Line 시승기

자동차 시승기 RGB STANCE 2018. 12. 10. 17:01

푸조 3008 GT Line 시승기 제주도를 푸조 3008 GT Line 을 타고 돌아다녔다. 제주의 해안도로부터 도심. 그리고, 한라산 1100고지를 넘어 다니는 동안 푸조 3008 GT Line 은 푸조를 다시금 생각해보게 만들었다. 멋져진 디자인. 그리고, 뛰어난 연비와 트랙션 컨트롤의 성능에 대해서 많이 느끼게 되었는데, 우수한 주행성능과 디자인, 편의사양 등 우수한 상품성을 두루 갖추고 있었다. 빠르지는 않지만, 부족하지는 않다. 1.6리터 BlueHDi 디젤엔진이 들어간 푸조 3008 GT Line 은 전륜구동으로, 120마력(3,500rpm), 30.6km.g(1,750rpm)의 토크를 보이는데, 스펙상으로 120마력은 부족해 보일지 몰라도 30.6kg.m 의 토크와 6단 자동변속기는 일반적..

제네시스 스튜디오 - G90 시승체험 이벤트/G90 V8 간단 시승기

자동차 시승기 RGB STANCE 2018. 12. 6. 23:51

하남 제네시스 스튜디오 - G90 시승체험 이벤트 경기도 하남의 스타필드 2층에 위치한 '제네시스 스튜디오(GENESIS STUDIO)' 2층에서 제네시스 G90 의 시승이벤트를 체험해봤다. 제네시스 스튜디오에서는 G90 를 직접 구경하면서 실내에 앉아볼수도 있고, 큐레이터의 친절한 안내를 통해 구매부담없이 체험과 상담을 받아볼 수 있다는 점이 큰 장점이다. G90 이 전시된 제네시스 스튜디오(GENESIS STUDIO) 에서는 전문 큐레이터의 안내를 통해 3.3 터보, 3.8 가솔린. 5.0 V8 모델 등에 대한 안내를 받아볼 수 있으며, G90 의 시승체험을 신청하고 직접 시승을 해볼수도 있다. 또한, 시승이벤트에 참여한 고객에게는 스페셜 기프트가 제공되는 만큼, G90 를 타고 하남 근처를 드라이빙..

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