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자동차 시승기 (245)

렉서스 ES300h 럭셔리 플러스는 뭐가 다르지? 스톰탁주는 뭐야?

자동차 시승기 RGB STANCE 2022. 12. 23. 20:19

새로워진 2023 렉서스 ES300h 를 만나보자 렉서스의 인기 모델인 ES300h 를 알아보는 것은 어렵지 않다. 엘앤티 렉서스 홈페이지에 있는 채널톡을 통해 원하는 지역에서 시승문의를 해볼 수 있고, 차량에 대한 다양한 상담은 물론, 출고에 대한 상담까지도 모두 가능하다. 그리고, 채널톡 상담을 통해 전시장에서 시승을 해 볼 수 있는데, 이번에 렉서스 ES300h 를 만나보기 위해서 도산대로점을 찾았다. 엘앤티 렉서스 도산대로점에 방문해보면 렉서스 ES300h 와 함께 NX350h 가 전시되어 있다. 그런데, 관심있어 하는 차량은 ES300h 였으니, ES300h 에 대한 안내를 받았다. ES300h 럭셔리 트림과 럭셔리 플러스 트림이 있는데, 3가지 옵션 차이이지만, 꽤 도움이 되는 옵션들로, 20..

디 올 뉴 그랜저 시승기 – 그랜저를 넘어섰다

자동차 시승기 RGB STANCE 2022. 12. 8. 23:33

그랜저를 넘어선 디 올 뉴 그랜저 6년만에 새로워진 7세대 그랜저(GN7) 을 시승해봤다. 한마디로 그랜저를 넘어섰다고 할 수 있는데, 지난 1986년 출시된 이후 꾸준히 고급 세단을 자리매김 한 그랜저가 제네시스에 프리미엄을 넘겨줬었는데, 제네시스를 위협할 정도로 혁신적인 기술과 과감한 존재감이 기존의 그랜저를 뛰어넘었다고 할 수 밖에 없다. 시승모델 : 가솔린 3.5 캘리그래피(녹턴 그레이 매트) 과거에서 미래로 잇는 디자인 그랜저는 지난 1세대 그랜저의 헤리티지를 이어가는 모습이 있다. 어느새 헤리티지를 입에 올릴 수 있을 만큼 세대가 오래되었고, 독특한 스티어링휠과 C 필러는 1세대 그랜저를 떠올리기에 충분했다. 전체적으로 끊김없이 연결된 수평형 LED 램프가 적용된 DRL 은 프론트에서 강렬한 ..

렉서스 ES300h 타고 연비왕이 되어보자

자동차 시승기 RGB STANCE 2022. 11. 13. 23:41

엘엔티 렉서스 연비왕 선발대회 – 연비왕이 되어보자 엘엔티 렉서스가 11월 연비왕을 뽑는다. 2023년식 프리미엄 하이브리드 세단 ES300h 을 타고 연비운전을 통해 연비왕을 뽑는 것으로, 인플루언서를 대상으로 강남, 도산대로, 서초, 강서, 수원, 강서시승센터, 안양 시승센터에서 진행된다. 각 전시장 및 시승센터에 방문헤 차량 시승 전에 간략하게 SC 가 연비운전 팁을 전달해주는데, “어차피 하이브리드인데 연비를 뭔 또 신경 써?” 라고 할 수 있지만, 일상생활 중 연비를 더욱 높일 수 있는 방법과 습관 등을 공유할 수 있기에 의미가 있는 연비 시승행사라고 할 수 있다. 참고로 연비왕 1등을 한 사람에게는 20만원 상당의 (경량체어 2 + 테이블 1) 캠핑세트를 준다고 한다. 엘엔티 렉서스의 연비와 ..

XM3 E-Tech 하이브리드 시승기 – 달라도 확 다른 하이브리드

자동차 시승기 RGB STANCE 2022. 11. 4. 13:51

전기차에 가까운 하이브리드는 어떤 느낌일까? 일반 XM3 와 비교해서 XM3 E-Tech 하이브리드(이하 XM3 하이브리드) 는 디자인적으로는 큰 변화를 보이지 않는다. 다만, F1 에 사용되는 다이나믹 블레이드 범퍼가 적용되었고, 하이브리드 전용 컬러인 일렉트릭 오렌지와 웨이브 블루 컬러를 도입해 더욱 돋보이는 모습을 보여주고 있다. 사실 기대되는 것은 하이브리드의 주행성능인데, 잠깐 외관을 살펴보자면, 프론트의 블레이드 범퍼는 F1 등 고성능 차량에 적용된 공기 흡입구가 연상되는 형상으로 주행성능에 집중한 하이브리드라는 것을 보여주고 있으며, 전후면에 건메탈 그레이 스키드 및 사이드 가니쉬와 듀얼 디퓨저 형상 리어 크롬 가니쉬가 세련된 모습을 보여준다. 달라도 확 다른 하이브리드 XM3 하이브리드는 ..

2023 렉서스 ES300h 시승기 – 렉서스의 감성을 담았다

자동차 시승기 RGB STANCE 2022. 10. 24. 00:25

프리미엄 하이브리드 세단, E300h 렉서스의 감성을 담은 프리미엄 하이브리드 세단 ES300h 가 23년식으로 새로워졌다. 집 근처 렉서스 엘앤티렉서스 강서 전시장에 23년형 ES300h 가 전시되어 있다고 해서 전시장에 방문하고 차량을 시승해봤다. 아직 반도체 이슈로 인해 시승차량들이 별로 없기 때문에 시승이 필요하다면 렉서스 엘앤티 채널톡을 이용해서 비대면 상담을 통해 시승일정을 잡아보는 것을 추천한다. *본 시승기는 엘앤티렉서스로부터 시승차를 제공받아 작성되었습니다. 엘앤티렉서스 강서 전시장은 비교적 아담한 사이즈의 규모를 보이고는 있지만, NX 와 ES 모델이 전시되어 있다. 간단한 시승서류 작성과 차량안내를 받고 시승을 시작해봤다. 외관 디자인을 살펴볼 때에는 디자인적 변화가 딱히 없으며, 실..

아이오닉6 시승기 – 효율적 감성의 전기세단

자동차 시승기 RGB STANCE 2022. 10. 19. 09:08

주목받는 전기차, 아이오닉6 아이오닉6는 공력 계수까지 고려한 유려한 유선형의 디자인으로, 매끄러운 조약돌을 닮았다. 기능적인 요소 외에도 효율성과 감성을 두루 갖춘 전기세단 아이오닉6 는 전체적으로 자연적인 본질을 담아 순수한 조형의 양감으로 군더더기 없는 깔끔한 모습을 보이고 있으며, 주행성능 역시 세단답게 편안하고 안정적이다. 아이오닉6는 독특한 외관 디자인 만큼이나 실내도 독특한데, 올해 하반기 가장 주목받는 전기차 모델로, 헤드라이트와 테일램프, 트렁크버튼 등 차량 곳곳에 도트 그래픽과 텍스쳐를 사용해 독특한 느낌을 보여준다. 매끄러운 디자인을 보고 실내로 들어오게 되면, 더욱 독특한 느낌을 받게 되는데, 투톤으로 구성된 실내 앰비언트 라이트는 단순히 예쁘기만 한 것이 아니라 실제로 ‘라이트 테..

아이오닉6 시승기 – 기능적 효율성의 감성 세단

자동차 시승기 RGB STANCE 2022. 9. 22. 08:00

실용적이면서도 감성적인 세단, 아이오닉6 아이오닉6(IONIQ 6) 를 타고 미사에서부터 가평까지 약 50여 km 의 거리를 왕복했다. 고속도로와 국도를 달리는 복합코스로, 아이오닉6가 갖고 있는 매력을 느껴보았다. 확실히 SUV 인 아이오닉5 와는 다른 성향의 ‘세단’ 으로, 디자인부터 기능적이면서도 감성적인 모습이 특징이다. 아이오닉6는 마치 강가에서 줏어온 듯한 작은 돌맹이처럼 매끄러운 형태를 띄고 있다. 얼핏 물방개가 떠오르기도 하는 아이오닉6는 공기를 가르고 미끄러지는 듯한 자연적 본질을 담은 디자인이 특징인데, 군더더기를 빼고, 순수한 조형의 양감을 강조했다. 여기에 Parametric Pixel 이 곳곳에 적용되어 있는데, 디지털과 아날로그를 연결하는 듯, 시대와 시대를 연결하는 공통의 연결..

니로 전기차 시승기 – 편안한 무난함을 보여주는 전기차

자동차 시승기 RGB STANCE 2022. 8. 12. 11:53

편안하고, 무난하고 실용적인 전기차의 실학파 니로 EV(전기차)는 편안하면서도 동시에 무난하다. 특별나다고 할 것은 딱히 없지만, 오래도록 질리지 않을 모습이면서, 상당히 실용적이다. 보조금을 받는다 해도 부담스러운 전기차의 가격 때문에 전기차 구매를 주저한다면, 니로 EV 를 알아보길 추천해본다. 몇가지 빠진 옵션은 있어도, 전체적으로 상품성이 꽤 뛰어나다. 정말 가성비 최고다. 아이오닉5를 구입하기 전에 니로 EV 가 먼저 나왔다면 나는 선택을 바꿨을지도 모른다. 니로 EV 는 니로만의 편안한 디자인과 무난함을 무기로, 있어야 할 편의사양과 옵션들은 모두 갖췄다. 무난한 주행감각과 편의성을 두루 갖춘 채, 4,852만원의 가격을 보이며, 보조금 혜택을 받으면, 에어의 경우 3,800만원 중반대로 구입..

2023 기아 모하비 시승기 – 한국을 대표하는 오프로더가 될 수 있을까?

자동차 시승기 RGB STANCE 2022. 8. 7. 11:10

굵직한 매력의 2023년형 모하비 기아의 프리미엄 대형 SUV ‘The 2023 모하비’ 를 시승해봤다. 많은 사람들이 이 말부터 할 것이다. “사골” 이라고. 하지만, 누군가에게는 사골. 모하비가 로망일 수 있다. 모하비는 현재 어쩔 수 없는 한계가 분명 있지 만, 정통 RV 로서의 가능성도 남아있기에 계륵같은 느낌이 든다. 좋으면서도 아쉬운 복잡한 감성이 교차했던 모하비다. 달라진 점을 찾아야 하나? 2019년의 모하비와 비교하면 엠블럼이 바뀐 것이 전부라고 할 수 있을 정도로 변화된 점은 딱히 없지만, 여전히 굵직한 선과 볼륨감이 살아있는 모습이 인상적이다. 헤드라이트와 프론트 그릴은 세로형으로, 테일램프까지 디자인적 일관성을 이어가고 있는데, 개인적으로는 이전의 모하비 디자인이 더욱 중후한 멋이 ..

2022 아반떼 시승기 – 아반떼 만한 차가 없지!

자동차 시승기 RGB STANCE 2022. 7. 13. 11:45

이만한 차도 없지! 그런데 뭐가 바뀐건데? 2022 아반떼 1.6 가솔린 모델을 시승해봤다. 1,866만원부터 시작하는 아반떼는, 2022년식으로 바뀌면서 편의사양들을 기본화해 상품성을 강화했다는 점이 바뀐 점이며, 타면 탈수록 이만한 준중형 세단이 없다는 생각이 든다. 정말 현대자동차의 글로벌 베스트셀링카 다운 상품성과 경쟁력을 두루 갖춘 소형 세단이라고 평가할 수 있다. 여전히 세련된 디자인 강한 직선이 살아있는 7세대 아반떼는 새로워진 디자인이 상당히 매력적이다. 과감하면서도 쉽게 질리지 않는다. 보통, 강렬한 직선이 많이 들어가면 쉽게 질릴 수 있는데, 딱히 그러지 않는 감각을 보여주며, 전체적으로 좋은 비율과 함께 감성적이면서도 스포티한 느낌을 잘 보여준다. 후면부는 H 로고를 형상화한 테일램프..

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