RGB STANCE

자동차 칼럼 (53)

누가 진짜로 전기차를 죽였었나? 비운의 GM EV-1

자동차 칼럼 RGB STANCE 2020. 12. 31. 22:58

누가 진짜로 전기차를 죽였었나? 전기차가 최초로 대량생산되었던 때는 1996년부터 1999년까지로, GM 이 만들었었던 EV1 이라는 전기차가 당시에 높은 인기를 끌었었다. 하지만, 너무 짧은 시간동안만 판매되었고, 금새 사라져버렸었다. 1990년 캘리포니아에 의회에서는 자동차 메이커들이 무공해차 판매를 의무화하는 법안을 통과시켰었고, 이에 따라 GM 은 EV1 이라는 전기차를 선보였었다. GM-P 라는 플랫폼에 2인승 2도어 소형 쿠페로 만들어졌던 EV1 은 137마력짜리 전기모터로 제로백 8.4초의 성능을 보였으며, 최대 128km/h 의 속도를 보였고, 16.5kWh 납축 배터리 팩을 사용해 1회 충전으로 96~144km 의 거리를 주행할 수 있었다. 지금 보더라도 공기역학적 디자인에 알루미늄과 마..

오락가락 전동킥보드 규제, 도로는 위험하다

자동차 칼럼 RGB STANCE 2020. 11. 18. 13:23

오락가락하는 전동킥보드 규제, 도로가 위험하다 전동킥보드 시장이 성장하고 있는데, 관련 규제와 법규는 허술하다. 2030년까지 약 5천억달러. 한화로 약 592조원에 달하는 '라스트마일 모빌리티' 시장은 전세계적으로 비슷한 성장통을 앓고 있는데, 휴대성이 편하고 이동이 용이하다는 점은 장점이지만, 도로에서 신호를 무시하고 다니거나, 이용방법을 제대로 숙지하지 못하고 다니는 등 눈쌀을 찌푸리는 경우가 너무나도 많다. 특히나, 개정된 도로교통법 때문에 12월 10일부터는 전동킥보드가 개인형 이동장치로 분류되어 그나마 안전장치였던 만 16세 이상, 2종 원동기 면허가 필요하던 것도 사라졌다. 이러한 현실과 괴리감 있는 문제는 누가 만들었을까? 전동킥보드 규제는 누가 풀어주었나? 강화해야 했을 전동킥보드의 안전..

전동킥보드, 이대로 놔둘 것인가?

자동차 칼럼 RGB STANCE 2020. 11. 9. 19:02

e-모빌리티 시대의 전동킥보드. 문제와 해결 방법은? 나날이 전동킥보드 시장이 성장하고 있다. 전세계적으로 전동킥보드를 비롯한 ‘라스트마일 모빌리티’ 시장은 2030년까지 약 5천억달러. 한화로 약 592조원 정도로 성장할 것으로 맥킨지 컨설팅 회사에서 분석한 바 있는 만큼, 휴대성이 편하며, 집 앞까지 이동하기 용이하다는 점 때문에 전동킥보드 시장은 국내에서도 급속도로 성장하고 있다. 하지만, 갑자기 커나가면 ‘성장통’ 이 생기는 법. 전동킥보드와 관련된 불만 및 사고사례들이 넘쳐나고 있다. 어떤 문제들이 있나? 전동킥보드와 관련된 가장 큰 문제는 역시나 ‘교통사고’ 이다. 지난 10월달에 인천에서 전동킥보드를 타던 고등학생 2명 중 1명이 사고로 인해 결국 숨진 사고가 있었고, 전동킥보드로 출근하던 ..

니콜라(Nikola) 는 속 빈 강정일까?

자동차 칼럼 RGB STANCE 2020. 9. 11. 00:06

니콜라(Nikola) 는 속 빈 강정일까? 9월 9일, 테슬라(Tesla) 의 주식이 21% 나 하락하던 날, 니콜라(Nikola) 는 GM 과 손을 잡았다는 소식이 공개되면서 주가가 40% 나 급등했었다. GM 의 신형 전기 트럭의 하부 구조를 바탕으로 배저(Badger) 를 만들고, GM 의 연료전지와 배터리 기술을 활용한다는 내용이었는데, GM 이 사실상 니콜라의 Badger 를 설계하고 제작한다는 내용으로, 고개를 갸우뚱 거릴 수 밖에 없었다. GM 이 니콜라의 대형 트럭을 포함한 다른 차량들의 제작을 돕고, GM 의 Ultium 배터리 시스템과 수소연료 기술을 사용하게 된다는 것은 사실상 껍데기만 니콜라가 붙은 차가 만들어진다는 생각인데, 보통은 GM 이 전기자동차 기술을 통해 더 빨리, 많은 ..

전기차 보조금, 전세계는 어떻게 하고 있나?

자동차 칼럼 RGB STANCE 2020. 7. 31. 11:48

점점 부담되는 전기차 보조금, 전세계는 어떻게 하나? 최근, 정부에서 고가 전기차의 보조금 중단을 검토하고 있다는 기사가 나왔다. 테슬라(Tesla) 처럼 국내에서 차량 생산이나 대규모 고용을 하지 않으면서, 국고 보조금을 챙긴다는 것이 형평이 맞지 않는다는 지적이 있었고, 이에 대해 정부에서는 차량 국적에 따라 보조금을 차별하는 것은 WTO(세계무역기구)의 규정에 어긋난다며, 조심스러운 입장을 보이고 있다. 그래서 일정 금액 이상의 고가 전기차에 대해서 보조금 지급을 중단하는 것을 검토하고 있다고 하는데, 이는 독일이나 프랑스에서 자국 기업을 보호하기 위해 시행중인 방식이기도 하다. 그렇다면 과연 다른 나라는 전기차 보조금을 어떻게 하고 있는지 알아볼 필요가 있다. 독일은 어떻게 하고 있나? 독일은 2..

박지윤의 볼보 XC90 보다 '이것' 에 관심을 갖자

자동차 칼럼 RGB STANCE 2020. 7. 29. 14:37

볼보보다 집중해야 할 건 바로 '이것' 최근 아나운서 박지윤, 최동석 부부가 부산에서 역주행하던 트럭과 사고가 났음에도 크게 다치지 않아 이들이 타고 있던 볼보 XC90 에 대한 관심이 높아지고 있다. 사고 당시 2.5톤 화물차가 음주 상태로 역주행을 하다가 사고가 발생한 것이었는데, 사고 당시의 충격으로 볼보 XC90 은 보닛이 구겨졌고, 2.5톤 화물차 일부도 파손되었다고 한다. 사고 당시의 정확한 상황은 알 수 없으나, 볼보의 튼튼함과 안전에 대한 대중의 관심이 높아져가는 가운데, 우리가 놓치고 있는 것이 있다. 바로 '음주운전' 이다. 피해자의 이름이 붙은 일명 '윤창호법' 이 지난 2018년도에 통과되었다. 혈중 알콜농도가 0.03% 이상인 경우에는 운전을 해서는 안된다는 내용인데, 음주운전으로..

비오는 날, 차선이 잘 보이지 않는 이유와 해결 방법은?

자동차 칼럼 RGB STANCE 2020. 7. 24. 17:47

비오는 날, 차선이 잘 보이지 않는 이유와 해결 방법은? 비가 오는 날이면 거의 대부분, 운전자들은 운전에 큰 어려움을 겪기 마련이다. 차선이 잘 보이지 않기 때문이다. 비만 오면 사라져버리는 도로의 차선에 대해 그 원인이 무엇일까? 하고 의문을 하게 되고, 대부분 어떤 문제 때문인지도 알고 있으면서도 해결이 되지 않고 있다. 대체 그 이유와 해결 방안은 무엇이며, 차선이 잘 보이지 않아 생기는 문제는 무엇일까? 뭐가 문제인데요? 도로의 차선이 잘 보이지 않는다는 것은, 대형 사고의 위험이 될 수 있다. 차선을 인식하지 못해 다른 차선으로 주행하다 사고가 날 수 있고, 중앙분리대가 없는 경우에는 역주행을 할 수도 있어서 모두의 안전과 사회적 비용의 절감을 위해서라도 꼼꼼히 따져봐야 할 문제다. 차선이 안..

테슬라의 오토파일럿(Autopilot), 완전자율주행 아니다

자동차 칼럼 RGB STANCE 2020. 7. 11. 13:31

테슬라 오토파일럿, 완전자율주행 아니다 독일에서 테슬라(Tesla) 의 오토파일럿(Autopilot) 의 '완전자율주행' 이라는 홍보에 대해 소송이 걸렸다. 독일의 비영리단체인 불공정 경쟁 방지 센터(Center for Unfair Competition) 에서 테슬라 모터스가 홍보하는 방식에 대해 소송을 제기한 것인데, '완전자율주행' 이라는 홍보문구가 고객을 혼동시킬 수 있으며, 독일 내에서 아직 자율주행에 대한 법적 틀이 마련되지 않은 상황에서 이러한 광고는 부당하다는 것을 주장하고 있다. 만약, 이 소송에서 테슬라 모터스가 지게 되면, '완전자율주행' 이라는 문구를 삭제해야 한다. 그런데, 사실 오토파일럿은 사실 완전한 자율주행이 아니다. 완전자율주행은 5단계 자율주행 기능을 말하는데, 아직 이 단..

코로나19 로 인한 판데믹(Pandemic) 이후, 전기차 수요가 증가할 것

자동차 칼럼 RGB STANCE 2020. 6. 26. 18:08

판데믹 이후, 무엇이 달라질까? 전세계가 아직 코로나 19로 인해 많은 어려움을 겪고 있는 가운데, 아이러니하게도 지구는 건강해져가고 있다. 켄싱턴주(Kensington) 메릴랜드의 연구소에서 지난달, 전세계적으로 판데믹(Pandemic : 세계적 전염병의 대유행 최고 위험등급) 이후, 일일 탄소배출량이 17% 줄어들었다고 주장했다. 코로나 바이러스 이후 오히려 이산화탄소를 비롯한 각종 대기오염물질이 줄어들고 있는 것이다. 미국의 경우에는 이산화탄소 배출량이 1/3 수준까지 줄어들었다고 하며, 중국와 인도, 유럽 등의 배출량 역시 크게 줄어들었는데, 인도와 유럽은 각각 26%, 27% 정도 CO2 배출량이 줄어들었다. 이를 통해 코로나19로 인한 판데믹 이후 지구는 큰 변화를 겪었으며, 앞으로 세계는 보..

전기자동차와 전자담배

자동차 칼럼 RGB STANCE 2020. 5. 19. 17:59

전기차, 전자담배를 배워야 성공한다? 관성의 법칙이라는 것은 사람의 습관 뿐 아니라 문화 등에도 적용되는 경우가 많다. 즉, 쉽게 우리의 라이프 스타일을 바꾸는 것이 쉽지 않다는 소리이기도 하다. 그리고, 전기차 역시 그동안의 습관과 비슷하게 쉽게 바꾸기 힘든 부분이 있다. 전기차가 우리의 라이프 스타일을 바꾸기 위해서 혹은 흥행을 위해서는 전자담배를 참고하는 것이 좋다. 지금의 내연기관 차량이 아니라 전기차가 처음부터 나오고, 이후에 내연기관 자동차가 나왔다면 사람들은 그 우렁찬 소리과 배기가스에 놀라 내연기관 차량들은 그닥 인기가 없었을 것이다. 익숙함이란 것이 그렇다. 사실, 전자담배를 참고하라는 이유가 그렇다. 전자담배와 전기차는 비슷한 부분이 많다. 무엇이 비슷할까? 전기차와 전자담배 모두 이용..

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