RGB STANCE

자동차 칼럼 (54)

현대차, 판매부진의 이유에 대해 생각해보자

자동차 칼럼 RGB STANCE 2018. 11. 14. 13:54

현대차, 판매부진의 이유에 대해 생각해보자 최근 현대자동차는 글로벌 판매량 감소와 함께 시장점유율이 하락했다. 중국에서의 판매량은 2014년, 10.4% 대에서 2018년 4.8%(7월 기준) 로 급격한 하락을 했다. 물론, 사드(THAAD) 에 따른 영향도 있겠지만, 그 외의 다양한 판매부진의 이유가 분명 있다. 중국 뿐 아니라, 미국에서도 지금 문제가 있다. 제네시스 브랜드의 판매량이 전년대비 79.1% 감소하는 등, 내외적으로 판매부진에 대해 진지하게 생각을 해볼 필요가 있다. 미국시장에서는 트럼프의 시장압박이 문제고, 중국은 사드가 문제라고 볼 수 있는데, 각 나라의 특정 문제를 제외하고 나면, 세계에서 가장 큰 자동차 시장인 미국과 중국에서 공통적인 문제점들을 발견할 수 있다. 그 중 하나는 바..

자동차 회사의 독특한 엔진 콜라보레이션

자동차 칼럼 RGB STANCE 2018. 11. 12. 15:21

자동차 회사들의 엔진 콜라보레이션 하나의 자동차 회사에서 자동차 부품의 모든것을 다 만들지 않는다는건 다들 알고 있을 것이다. 그런데, 자동차의 핵심이라 할 수 있는 엔진! 그 엔진에 대해서 아주 독특한 콜라보레이션들이 있다. 때론 엔진을 공유하고, 때로는 그대로 갖다쓰기도 한 자동차 엔진! 어떤 것들이 있을까? 알파로메오(Alfa Romeo) Stelvio Quadrifoglio + 페라리(Ferrari) 알파로메오의 SUV 모델인 Stelvio Quardriflio 에는 페라리(Ferrari) 의 엔진이 들어가 있다. 페라리는 아무에게나 엔진을 주지 않는다. 하지만, 이탈리안 끼리는 뭔가 통하는게 있는지, 알파로메오에게 페라리의 엔진을 허락했다. 2.9리터 6기통 트윈터보 엔진으로 510마력의 출력을..

알고보면 배다른 형제들?

자동차 칼럼 RGB STANCE 2018. 11. 7. 18:24

같은 플랫폼을 쓰는 차량들, 알고보면 같은차? 우리가 타고 다니고, 도로에 다니는 차량 중에는 껍데기만 다르고 플랫폼을 공유하는 그런 차량들이 있다. 물론, 그렇다고 스펙이 같은건 아니지만, 플랫폼을 공유하는 차들이 꽤 있는데, 이런 내용들을 알고 나면 지나가는 차들이 새롭게 보이기 시작한다. BMW Z4 와 토요타 수프라(Supra) 가 플랫폼을 공유하고, 파워트레인 등까지도 공유해서 신차를 개발했다는 것은 많이들 아는 사실이다. BMW 의 4세대 Z3(G29) 모델은 벌써 공개되었고, 기존 Z4 와 다른 소프트탑을 탑재했다는 것이 특징이며, 50 : 50 의 무게배분을 통해 드라이빙 퍼포먼스의 뛰어남을 강조했다. 한편, 토요타(TOYOTA) 의 수프라는 16년만에 부활하는 5세대 모델로 2014년에 ..

CVT 사용이 늘어나는 이유는?

자동차 칼럼 RGB STANCE 2018. 11. 5. 23:44

CVT 의 사용이 늘어나고 있다. 그 이유는 뭘까? 전세계적으로 CVT 의 사용이 증가하고 있다. CVT 변속기는 흔히 말하는 '무단변속기' 로, 기어비가 끊김없이 연속적으로 변할 수 있으며, 변속이 부드러운 점이 큰 특징이다. CVT 의 인식이 아직 그리 좋지는 않지만, 제조사들은 CVT 의 사용을 늘려나가고 있다. 대체 그 이유가 무엇일까? FEV 라는 엔지니어링 컨설팅 업체에서 공개한 자료에 따르면, CVT 의 적용은 2030년이 되면 5% 가량 증가해 전체 20% 이상을 차지할 것으로 보이며, DCT(듀얼클러치)의 사용률을 뛰어넘을 것으로 예상하고 있다. DCT 역시 연비와 운전의 재미를 위해 많이 사용되고 있지만, 무겁고 고장이 잦으며, 비싼 편이라 사용률이 증가할 것으로 예상되지 않는다. 반면..

정유사는 그동안 무엇을 했나?

자동차 칼럼 RGB STANCE 2018. 11. 5. 21:24

그동안 정유사는 무엇을 했나? 뜬금없이 웬 정유사 이야기인가 싶을 것이다. 하지만, 이제는 정유사에게도 좀 따져봐야 한다. 자동차 산업은 지금껏 눈부신 발전을 해왔고, 소재와 안전, 성능, 연비, 환경과 함께 ICT 의 발달까지 우리 사회의 발전과 함께해왔다. 무엇보다 자동차 제조사는 성능과 연비를 끌어올리는 동시에 배출가스에 대한 규제까지 만족시켜야 하기 때문에 제조사 입장에서는 언제나 힘든 도전인 것이 사실이다. 그런데, 자동차 제조사와는 달리, 정유사는 지금껏 어떤 발전을 했을까? △ Edmund Muskie(머스키 상원의원) 1970년 머스키 상원의원은 미국의 대기오염 방지법. 일명 '머스키 법' 을 만들었다. 당시의 자동차에서 각각 평균 질소산화물의 배출량을 90% 로 줄여야 하는 것이 주 내용..

베트남의 모터쇼는 어떤게 다를까?

자동차 칼럼 RGB STANCE 2018. 11. 1. 10:35

베트남의 모터쇼, 무엇이 다를까? 베트남 출장 중에, 호치민 7군 지역의 푸미흥이란 곳에서 열린 모터쇼에 잠시 들렸다. 과연 한국의 모터쇼와는 얼마나 다를까? 하는 호기심에 직접 다녀왔다. 맨 처음 눈에 들어온 것은 수많은 오토바이다. 이곳 베트남은 교통수단으로 자동차보다 오토바이를 더 많이 타고 다니고 있기에 한국의 주차장과는 좀 다른 모습이다.그리고, 실내가 아닌 야외에서 눈에 띈 것은 스바루 부스였다. 간이 오프로드 코스를 만들어 놓고 고객들에게 직접 사륜구동의 성능을 체험할 수 있도록 해 놓았다. 사실 너무나 간단한 코스여서 저게 관심을 끌까? 싶었지만, 의외로 많은 사람들이 관심을 갖고 체험을 하는 것을 알 수 있었다.동남아 대부분에서 일본차들을 종종 볼 수 있다. 베트남에서도 토요타, 혼다 등..

자전거 헬멧 의무화보다 급한건 '안전교육'

자동차 칼럼 RGB STANCE 2018. 10. 5. 19:52

자전거 헬멧 의무화보다 '안전교육' 이 우선 아닐까? 지난 9월 28일부터 도로교통법이 일부 개정되면서 자전거 운전자와 동승자의 헬멧 착용이 의무화되었다. 아직 홍보부족으로 잘 알려져있지도 않지만, 찬반 양론이 팽팽하다. 그런데 단속을 하고, 헬멧 착용을 의무화하는 것보다 중요한 것은 자전거를 안전하게 타고 다닐 수 있도록 '안전교육' 을 하는 것이 우선 아닐까? 자동차 운전자, 보행자, 자전거 운전자 모두에게 필요한 교육 말이다. 일단, 자전거 헬멧 착용 의무화에 대한 찬반양론을 알아보자. 자전거 헬멧은 도로위에서 혹시 모를 사고에 대비해 머리를 보호하기 위한 것으로, 뉴질랜드의 경우에는 1993년도부터 헬멧 착용 의무화를 시행했다. 처음 3년동안에는 머리부상 비율이 19% 감소했지만, 이후에는 큰 변..

이제 '포르쉐 그룹' 이라 불러다오

자동차 칼럼 RGB STANCE 2018. 9. 11. 15:55

이제 '포르쉐 그룹' ? 뜬금없이 무슨 포르쉐 그룹이냐고? 자동차를 좋아하는 사람들이라면, 포르쉐(Porsche)가 폭스바겐(Volkswagen) 그룹 산하에 있다는 것은 다들 알 것이다. 그런데, 좀 복잡한 상황이다. 그리고, 2019년부터는 람보르기니를 아우디가 아닌 포르쉐가 관리하겠다는 이야기가 있다. 오토모빌 매거진(Automobile Magazine)에 따르면 아우디가 아닌, 포르쉐가 람보르기니의 신차 개발을 진두지휘할 예정이라고 한다. 그리고, 전에 아우디에서는 R8 급의 고성능 차는 만들지 않고, RS 급이나 S-Line 의 차량같은 수익성이 높은 차량에 더욱 집중할 예정이라고 한적이 있다. 뿐만 아니라, 포르쉐는 아우디, 벤틀리, 부가티, 람보르기니와 같은 고성능, 럭셔리 브랜드의 개발을 ..

차량용 소화기, 전차종 의무배치가 필요하다

자동차 칼럼 RGB STANCE 2018. 8. 16. 20:41

차량용 소화기, 이제 전차종 의무배치가 필요하다. 최근 잇따른 자동차 화재사고로 소화기 판매량이 급증하고 있다. 그리고, 일부 RV 차량에 소화기가 배치되어 있는 것이 비해 승용차의 경우에는 소화기가 없다. 이는 법 때문이다. 자동차 안전기준에 관한 법률(자동차 및 자종차 부품의 성능과 기준에 관한 규격) 제 57조를 보면 승차정원 7인 이상의 차량에는 소화기를 의무배치하도록 되어 있다. 1987년에 제정되었던 이 법은 지난 2016년에 5인승 이상으로 정하자고 하였지만 바뀌지 않았다. 승용차가 전체 차량중의 절대다수를 차지하고 있기 때문에 이제 7인승, 5인승 차량이 아니라, 전 차종에 소화기를 설치해야 하는 중요성이 더욱 커지고 있다. 하지만, 왜 법이 제대로 안만들어지고 있을까? 여기에는 몇가지 이..

국내 최초의 교통사고

자동차 칼럼 RGB STANCE 2018. 8. 14. 16:04

△ 포드 모델 A 국내 최고의 교통사고 범인은 이완용의 아들 팔지 못할 것을 팔아 누린자. 훔쳐선 안될 것을 훔쳐 팔아 누린자. 이완용을 모르는 대한민국 사람은 없다. 그가 직접 국내 최초의 교통사고(인사사고)를 낸 것은 아니지만, 그의 아들 '이항구' 가 바로 국내에서 최초로 교통사고를 낸 인물이다. 사고 내용 역시 끔찍하다. 1912년 이완용의 사위 홍운표와 이항구가 요정에서 술을 거하게 마시고서는 자동차에 기생을 태우고 동소문 밖으로 차를 운전하고 가다 7살 아이를 치어 다치게 했고, 7살 아이는 다리를 절단해야만 했다. 하지만, 당시 최고의 권력가였던 그들에게 따질 수 있는 이들은 없었다. 지금 시대에도 억울한 사고와 처리가 많다. 시대가 크게 달라지지 않고, 되풀이 되고 있는 것은 아닐까? 대한..

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