'자동차 시승기' 카테고리의 글 목록 (2 Page)

자동차 시승기 (239)

더 뉴 투싼 1.6 터보 시승기 – 솔직히 꽤 괜찮아

자동차 시승기 RGB STANCE 2024. 1. 13. 11:10

꽤 괜찮은 SUV, 투싼(TUCSON) 럭셔리하다거나, 엄청난 다이나믹함을 자랑하는 고성능 SUV 는 아니지만, 2천만원대부터 시작하는 가격과 출력, 주행성능, 실내공간, 편의사양 들을 고려해보면, 투싼은 정말 가성비가 뛰어난 SUV 다. 솔직히 정말 괜찮은 SUV 로, “이 돈이면 더 보태서 싼타페를 사지!” 라는 말을 굳이 안해도 괜찮은 차량이다. 시승차량 제공 : 현대자동차 다듬어진 디자인, 확 달라진 실내 전작의 투싼과 비교해서 페이스리프트가 진행된 ‘더 뉴 투싼’ 을 보면, 프론트의 헤드라이트가 파라메트릭 쥬얼 히든 램프로 변경되어, 여전히 강인한 느낌이면서도 다듬어져 깔끔해졌다. 후면부는 큰 변화는 없지만, 범퍼 몰딩과 스키드 플레이드가 일체화되면서 가로 방향으로 확대되어 넓은 느낌을 보여준다..

잠깐, 이것도 좋잖아? 더 뉴 카니발 3.5 가솔린 9인승 시승기

자동차 시승기 RGB STANCE 2024. 1. 7. 18:05

잠깐! 카니발 3.5 가솔린도 좋잖아? 카니발 하이브리드가 출시되고, 계약율도 여전히 하이브리드 모델이 높은 가운데, 3.5 가솔린 9인승 모델을 시승해봤다. 그리고 3.5 가솔린 모델 역시 상당히 괜찮다는 생각이 들었다. 하이브리드 모델의 출고 대기기간이 상당히 긴 편인데, 비용적인 면을 생각하고, 주행패턴을 생각한다면 카니발 3.5 가솔린 모델도 충분히 훌륭한 선택이 될 수 있을 것으로 보여진다. 시승차량 지원 : 기아자동차 페이스리프트가 진행된 ‘더 뉴 카니발’ 은 새롭게 바뀐 모습도 깔끔하고 볼드한 멋을 보여주지만, 이전의 카니발 역시 디자인이 충분히 좋았기 때문에 디자인에 대한 호불호는 갈리는 편이다. 새로워진 ‘스타맵 시그니처 라이팅’ 이 DRL 에 적용되어서 미래지향적인 모습을 보여주는데, ..

달라지긴 했는데… 더 뉴 K5 1.6 터보시승기

자동차 시승기 RGB STANCE 2023. 12. 22. 21:40

달라진 ‘더 뉴 K5’ – 아쉬움이 왜 없겠어 기아자동차의 3세대 K5 의 부분변경 모델 ‘더 뉴 K5’ 를 시승해봤다. 다양한 파워트레인이 있지만, 그 중 1.6 가솔린 터보 모델을 시승했고, 달라진 모습들을 한번 더 확인해봤다. 확실히 더욱 강렬해진 부분이 있지만, 개인적으로는 아쉬움이 남는 부분도 있었다. 물론, 실내의 변화와 상품성을 강화한 부분들은 마음에 들었지만, 디자인을 보면 아쉬움이 살짝 남는다. 시승지원 : 기아자동차 강렬해져서 오히려 아쉬운 더 뉴 K5 는 기자아동차의 ‘오퍼짓 유나이티드’ 컨셉을 반영한 역동적인 모습으로 변했다. 특히, ‘스타맵 시그니처 라이팅’ 주간주행등은 마치 번개가 치는 것 같은 강렬한 모습으로 미래지향적인 모습을 보여준다. 그리고, 뒷모습은 차폭과 입체감을 강조..

더 뉴 카니발 ‘하이브리드’ 간단 시승기 – 걱정 안해도 되겠네!

자동차 시승기 RGB STANCE 2023. 12. 22. 13:41

기아 더 뉴 카니발 하이브리드, 좋네? 기아자동차의 ‘더 뉴 카니발’ 이 출시되고 많은 사람들이 1.6 하이브리드 터보는 어떨까? 하는 고민들을 많이 했을텐데, 실제 부분변경 모델인 ‘더 뉴 카니발(이하 카니발)’ 의 계약자 중 90% 정도가 하이브리드 모델을 선택했을 정도로 많은 관심을 받고 있는데, 시승을 통해 궁금증을 해소할 수 있었다. 디자인이야 하이브리드 배지가 붙고, 실내 계기판에 하이브리드 관련 정보가 추가된 것 외에는 차이가 없다. 주행성능이 답답하진 않았을까? 소리에 예민하지 않다면 주행성능은 충분하다. 1.6 리터 가솔린 터보 엔진에 54kW 전기모터를 더해 총 245마력, 37.4kg.m의 토크를 보여 일상적인 주행에서 답답함은 없었다. 특히, 도심주행에서는 답답함 없는 가속을 보여주..

미니 컨트리맨 JCW 시승기 – 커져도 여전한 미니의 매력 그대로!

자동차 시승기 RGB STANCE 2023. 12. 8. 11:09

커져도 미니(MINI)의 매력 그대로! 컨트리맨 JCW 개인적인 취향에서 미니는 미니쿠퍼가 가장 재미있긴 하다. 하지만, 키가 좀 크고, 레저활동을 즐기거나 가족을 위해 짐을 싣고 다닐 필요가 있을 정도로 공간이 필요하다면, 미니 컨트리맨. 그리고 여기에서 운전의 재미도 놓치고 싶지 않다면 컨트리맨 JCW 를 선택하면 된다. 어떤 미니를 선택하더라도, 크기의 차이가 있을 뿐, 미니는 미니만의 매력을 느끼기에 충분하다. 시승지원 : MINI 바바리안모터스 계양 전시장 큰 미니! 컨트리맨 전장 4,295mm, 전폭 1,820mm, 전고 1,555mm 에 휠베이스 2,670mm 의 미니 컨트리맨. 여기에 고성능의 재미를 담은 컨트리맨 JCW 는 미니 중 가장 큰 사이즈를 보여준다. 하지만, 크기가 크다고 해서..

기아 더 뉴 쏘렌토(하이브리드) AWD 시승기 – 싼타페보다 잘 팔리는 이유가 있네

자동차 시승기 RGB STANCE 2023. 11. 17. 22:20

이유 있는 인기의 중형 SUV, 쏘렌토 페이스리프트를 거치며, 쏘렌토는 더 강인한 디자인과 풍성해진 편의사양을 더해 더욱 세련되어지면서, 중형 SUV 에서 판매 1위의 자리를 굳건히 지키고 있다. 강력한 경쟁모델인 싼타페가 나왔는데도 말이다. 직접 쏘렌토를 경험해보고 나니, 그 이유를 알 것 같다. 시승모델 : 더 뉴 쏘렌토 1.6 터보 하이브리드 AWD 시그니처(6인승) 더욱 강인해진 디자인 풀체인지 모델이 아닌, 부분변경 모델이지만, 전면부의 라디에이터 그릴과 시그니처 스타맵 라이팅 DRL 이 주는 변화는 기존 고객들이 받아들이기 쉬우면서도 강인해진 디자인이 차량 전체를 SUV 다운 강인함과 볼륨감을 느끼게 해준다. 범퍼 하단부의 스키드 플레이트는 SUV 의 강인함을 더해주고 있다. 하지만, 페이스리..

볼보 XC40(B4) 시승기 – 도시와 여행에서 딱 좋은 컴팩트 SUV

자동차 시승기 RGB STANCE 2023. 11. 7. 00:48

볼보의 컴팩트 SUV, XC40 시승기 볼보의 막내 SUV, 컴팩트한 XC40 B4 Ultimate 모델(5,430만원)을 시승해봤다. 컴팩트한 사이즈만큼이나 단단하면서 작지만 듬직한 느낌이 드는 소형 SUV 이면서, 볼보의 감성을 잘 갖추고 있어 시승하는 동안 마음에 들었다. 특히, 말이 통하는 T-map 이 적용되면서 운전에 더욱 집중할 수 있었고, 무난한 듯 깔끔하고 질리지 않는 디자인들 역시 마음에 들었다. 깔끔 담백한 디자인 볼보의 장점 중 하나는 디자인들이 과하지 않아 오래 두고 보아도 질리지 않는다는 점이다. 전체적으로 볼보의 패밀리룩을 잘 따르면서도 각 모델별 차이가 존재하는데, XC40 의 세로형의 프론트 그릴은 범퍼의 라인에 맞춰 굴곡진 모습이 더욱 입체적이도 다부지면서도 스포티한 모습..

2023 캐딜락 에스컬레이드 ESV 시승기 – 아메리칸 볼드 럭셔리를 보여주다

자동차 시승기 RGB STANCE 2023. 10. 10. 14:48

압도적 존재감의 볼드 럭셔리, 캐딜락 에스컬레이드 압도적인 크기와 여유 넘치는 출력. 아메리칸 럭셔리라는 것이 무엇인지 제대로 보여주는 캐딜락 에스컬레이드(Escalade)는 캐딜락이라는 브랜드를 잘 모르는 사람이라도, 영화나 드라마 등을 통해 익히 알고 있을 만큼 큰 존재감을 드러내며 캐딜락을 대표한다. 그리고, 그 압도적인 매력이 너무 좋다. 시승모델 : 에스컬레이드 프리미엄 스포츠 플래티넘 볼드 럭셔리 커다랗고 압도적인 사이즈와 함께, 굵직하고 강렬한 선들이 캐딜락 에스컬레이드의 매력 중 하나다. Escala 컨셉에서 영감을 받아 Scale 을 표현한 에스컬레이드에서 가장 먼저 눈에 띄는 부분은 거대한 덩치와 함께 날렵한 수평형 전조등과 거대하고 글로시한 블랙의 매쉬타입 프론트그릴(럭셔리 플래티넘의..

기아 레이 EV 시승기 – 이거야 이거! 딱이야!

자동차 시승기 RGB STANCE 2023. 10. 3. 23:14

레이 EV, 바라던 전기차! 작은 경차지만, 넓게 쓸 수 있어 시티카로 인기있는 기아 레이. 그런 레이가 더욱 완벽한 도심형전기차로 나오면서 더욱 매력적으로 변했다. 그동안 바라던 전기차. 레이 전기차는 시티카로 정말 딱이다. 깔끔한 디자인 레이 EV 는 가솔린 모델과 비교해 디자인적 차이는 크게 없다. 여전히 모던하고 심플한 디자인에 전기차라는 것을 알 수 있는 부분은 프론트그릴쪽에 위치한 충전포트와 새로운 디자인의 14인치 휠이다. 조금 아쉽다면 헤드라이트가 벌브타입이라는 점인데, 부품가격을 생각하면 이정도만 되어도 큰 상관은 없다. 여전히 박스카 형태로, 우수한 공간활용이 가능한 디자인이 눈에 띄며, 실내공간 역시 크게 바뀐 것은 없지만, 아주 살짝 전기차의 특성을 살려 바뀐 점이 있다. 우선, 1..

역시 탄탄한 기본기! 폭스바겐 전기차 ID.4 시승기

자동차 시승기 RGB STANCE 2023. 9. 26. 13:21

전기차에서도 믿고 타는 탄탄한 기본기! 서울에서 가평까지 약 150Km 의 거리를 왕복하면서 고속화도로, 와인딩 등의 코스를 주행해봤다. 비가 오는 날씨였지만, 폭스바겐 ID.4 의 탄탄한 기본기를 느낄 수 있었는데, 전기차를 고민 중이라면 한번쯤 꼭 고려해 볼만한 차량이다. 폭스바겐의 첫 순수 전기차 ID.4 는 공기저항계수 0.28cd 를 보이는 매끈한 스타일이 인상적인데, SUV 보다는 크로스오버에 가까운 형태로, 현대 아이오닉5 보다는 좀 작지만, 코나 EV 보다는 큰 편이다. LED 매트릭스 헤드램프에 다이나믹 라이트 어시스트 기능이 적용된 IQ 라이트와 다이나믹 턴 시그널 기능이 들어간 리어 컴비내이션 램프는 하이테크한 이미지와 높은 시인성을 보여주는 것이 특징이다. 그리고, 실내는 상당히 심..

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